Vládní Airbusy A-319CJ v nové roli létajících laboratoří
Letouny Airbus A-319CJ z 24. základny dopravního letectva v Praze-Kbelích slouží od února letošního roku ve zcela nové roli jako létající laboratoře. Na jejich palubu totiž byly instalovány speciální dozimetry, které armádě zapůjčil Ústav jaderné fyziky AV ČR a jež měří ionizující záření, dopadající na posádky ve vyšších nadmořských výškách. V případě Vzdušných sil AČR jde o historicky první přímé měření ionizujícího záření, které umožní v budoucnu lépe chránit posádky a získat unikátní data o vlivu vesmírného počasí během letu.
Ústav jaderné fyziky Akademie věd České republiky aktuálně spolupracuje s Armádou ČR na přímém měření ionizujícího záření na palubách dopravních letounů Airbus A-319CJ, které se tak nově využívají během klasických dopravních letů jako létající laboratoř. V rámci této spolupráce, za níž stojí Skupina dozimetrie ODZ (Oddělení dozimetrie záření), zapůjčil ústav armádě palubní dozimetry AIRDOS04 a zajišťuje rovněž odborné vyhodnocování naměřených dat.
Projekt vznikl v návaznosti na aktivity Armády ČR v aliančním panelu NATO MILSWx (Military Space Weather). Právě zde se zrodila myšlenka převést modelové výpočty do reálného měření přímo za letu. Díky této spolupráci byly do dvou letounů A-319CJ ev. č. 2801 a 3085 z výzbroje kbelské 241. dopravní letky instalovány dozimetry AIRDOS04, které umožňují přímé a dlouhodobé sledování radiačního pozadí během skutečných letů. Projekt má rovněž mezinárodní význam – pomáhá ověřovat radiační modely využívané v NATO. Naměřené údaje budou sdíleny v rámci aliančních struktur a podpoří bezpečnost provozu.
Podobné měření je důležité proto, že vesmírné počasí, zejména sluneční aktivita, může významně ovlivňovat technologie i zdraví. Ve velkých výškách slábne ochrana atmosféry a roste expozice kosmickému záření. To může narušovat palubní elektroniku i komunikační a navigační systémy. Zároveň představuje zdravotní riziko pro letecký personál. Evropské normy proto stanovují limity ozáření a vyžadují jeho sledování. Podle české legislativy jsou paluby letadel nad 8 000 metrů pracovištěm se zvýšenou zátěží.
Zpracováno s využitím textu kpt. Renáty Másílkové, publikovaného v A-Reportu 3/2026
Dozimetr AIRDOS04 je moderní, plně automatizované zařízení vyvinuté ve spolupráci ÚJF a české firmy Universal Scientific Technologies, s. r. o. Přístroj nezasahuje do systémů letounu A-319CJ, nevyžaduje žádnou obsluhu a je napájen běžnou USB zásuvkou. Přesto dokáže nepřetržitě měřit reálnou radiační expozici posádek, poskytuje přesná data pro ochranu pilotů a podporuje vědecký výzkum vesmírného počasí. (foto: Universal Scientific Technologies, s. r. o. a 24. zDL Praha-Kbely)
(úvodní ilustrační foto: Jan Kouba, A-report)
(zdroj: Ústav jaderné fyziky spolupracuje s Armádou ČR, https://www.ujf.cas.cz/cs/novinky/Ustav-jaderne-fyziky-spolupracuje-sArmadou-CR/; PREMIÉRA V ČESKÉ ARMÁDĚ – AIRBUS JAKO LÉTAJÍCÍ LABORATOŘ, autor kpt. Renáta Másílková, Areport 3/2026, https://mocr.mo.gov.cz/images/ar/AR3_2026.pdf)
Vážení čtenáři, pokud chcete podpořit naši tvorbu a další fungování webových stránek CZECHAIRFORCE.COM jakýmkoliv finančním darem, je možné tak učinit na účet č. 2003478690 / 2010 u Fio Banky. Ať už se rozhodnete pro byť i symbolickou výši příspěvku, budeme velmi vděční a moc děkujeme! Veškerý obsah webu zůstává i nadále zcela zdarma.
