Modernizace dopravních letounů Airbus A-319CJ na druhý pokus
Kolegium ministra obrany schválilo ještě před koncem roku zakázku na technické zhodnocení dvou letounů Airbus A-319CJ ze stavu kbelské 24. základny dopravního letectva, jehož součástí bude kromě zásadní modernizace a rekonfigurace interiérů taktéž upgrade avionického a komunikačního vybavení. Původní zadávací řízení vyhlásilo Ministerstvo obrany již v červnu 2023, kvůli stížnosti jednoho z uchazečů však obrana na konci ledna 2024 celé výběrové řízení zrušila. Nové zadávací řízení s upravenými podmínkami ministerstvo následně vyhlásilo začátkem letošního roku a jeho vítězem se stala společnost JOB AIR Technic a.s., která provede na základě kontraktu v hodnotě 970 mil. Kč modernizaci obou Airbusů s konečným termínem realizace do října 2027.
Dvojice strojů Airbus A-319CJ ev. č. 2801 a 3085 slouží ve stavu kbelské 241. dopravní letky již od roku 2007 a jejich hlavním úkolem ve Vzdušných silách AČR je zabezpečení letecké přepravy ústavních a vládních činitelů, dále schopnost dopravy osob v rámci zdravotně humanitárního programu MEDEVAC či přeprava bojových jednotek do zahraničních misí a na zahraniční cvičení. V průběhu své téměř dvacetileté služby je logické, že došlo k zastarání jejich vnitřního vybavení, u něhož byla navíc v mnoha případech ukončena servisní podpora. Původně se částečná modernizace, zaměřená na obnovu opotřebovaného vybavení interiéru kabiny cestujících a náhrady stávajícího audiovizuálního systému měla dělat již v roce 2019, k tomu však nakonec z finančních a především časových důvodů nedošlo.
Veřejnou zakázku na modernizaci obou vládních Airbusů A-319CJ, jež se primárně zaměřila na konfigurační úpravy a celkový retrofit kabiny cestujících, včetně modernizace avioniky, nakonec Ministerstvo obrany vyhlásilo až v červnu 2023. Do výběrového řízení se přihlásilo celkově pět subjektů, jenže těsně před skončením lhůty pro podání žádostí o účast na zakázce zadavatel obdržel námitku, která směřovala proti zadávacím podmínkám. Ministerstvo obrany následně uznalo, že požadavky na technickou kvalifikaci byly zadány přísněji, než bylo vzhledem k předmětu zakázky nezbytné. Na konci ledna 2024 tak obrana celé výběrové řízení zrušila a potřebný upgrade kbelských Airbusů nabral opět zpoždění.
Airbus ev. č. 2801, pojmenovaný na počest generála Karla Janouška, prošel na jaře letošního roku u společnosti JOB AIR Technic v Mošnově kompletní obnovou nátěru. (foto: Štěpán Bajger, www.planes.cz)
Nové a částečně upravené podmínky zadávacího řízení na modernizaci obou Airbusů Ministerstvo obrany následně zveřejnilo v únoru 2025 a své nabídky v požadovaném termínu tentokrát podali pouze tři zájemci:
- JOB AIR Technic a.s. s nabídkou 970,84 mil. Kč bez DPH (1,17 mld. Kč včetně DPH)
- účastník č.2 s nabídkou 1,31 mld. Kč bez DPH (1, 59 mld. Kč včetně DPH)
- účastník č.1 s nabídkou 1,93 mld. Kč bez DPH (2,33 mld. Kč včetně DPH)
Po vyhodnocení všech nabídek byla na základě nejnižší ceny vybrána společnost JOB AIR Technic a.s., s níž bude finální smlouva podepsána do konce ledna příštího roku. Za zmínku rovněž stojí, že ostravský JOB AIR zabezpečuje od listopadu 2022 údržbu a opravy letounů A‑319CJ dopravního letectva AČR a to na základě sedmiletého kontraktu v hodnotě 1,688 miliardy Kč.
V rámci plánované modernizace čekají největší úpravy „prezidentský“ Airbus ev. č. 2801 (pojmenovaný na počest generála Karla Janouška), u něhož dojde ke zvýšení celkové přepravní kapacity ze 44 až na celkově 78 osob. Toho bude docíleno rekonfigurací oddělení Economy a jejího navýšení až na 66 pasažérů, přičemž bude zachována dvojice salónků v přední části stroje, tedy prostorů VIP1 (pro 4 pasažéry) a VIP2 (pro 8 pasažérů), které rovněž projdou celkovou obnovou vybavení. S nově rekonfigurovaným prostorem Economy, kde bude 66 přepravovaných osob sedět na trojsedadlech turistické třídy (dvě trojsedadla v řadě v celkově 11 řadách), musí zároveň dojít k navýšení individuálních výdechů klimatizace, osvětlení a počtu nouzových kyslíkových masek, umístěných nad sedadly formou rozšíření stávajícího počtu vyvíječů kyslíku. Téměř dvojnásobné zvýšení přepravní kapacity si vynutí i změnu konfigurace přídavných palivových nádrží ACT (Additional Center Tank) formou snížení jejich počtu z původních tří pouze na jednu, čímž pochopitelně poklesne hodnota maximálního doletu. Po vyjmutí dvojice přídavných nádrží z nákladového prostoru trupu bude tento prostor doplněn standardním obložením a bude sloužit pro přepravu kusového nákladu.
Možné barevné kombinace nového interiéru v salónku VIP a oddělení Economy obou kbelských letounů A-319CJ ev. č. 2801 a 3085.
Modernizace interiéru čeká i druhý Airbus ev. č. 3085 (pojmenovaný na počest generála Josefa Ocelky), u kterého však bude zachována přepravní kapacita 100 osob a tím pádem zůstane i dosavadní rozložení kabiny cestujících, tvořené salónkem VIP1 pro 4 pasažéry a oddělením Economy pro 96 cestujících. V interiéru opět dojde k výměně veškerých zátěžových koberců a podlahových krytin, přičemž současná konfigurace, umožňující připojení a funkcionalitu jednotky intenzivní péče PTU (Patient Transport Unit) zůstane plně zachována. U obou strojů zároveň dojde k modernizaci kuchyněk letounů, elektrických zásuvek, dále k renovaci informačních tabel a zavazadlových schránek nad hlavami cestujících, k renovaci toalet a k výměně veškerých poškozených či opotřebovaných součástí interiéru.
Součástí veřejné zakázky je kromě modernizace interiérů rovněž upgrade avionického a komunikačního vybavení obou letounů, včetně dodání spotřebního a pomocného materiálu, stejně jako školení odborného pozemního a leteckého personálu. Provedená modernizace by měla vytvořit funkční pracovní prostředí posádky a cestujících pro dálkové lety a zároveň zachovat letovou způsobilost obou letounů A-319CJ tak, aby mohly dál plnit všechny požadované úkoly v rámci Armády ČR. Modernizační práce započnou již v roce 2026 a potrvají do října 2027.
Největšími úpravami v rámci modernizace interiérů projde „prezidentský“ Airbus ev. č. 2801, který čeká zvýšení celkové přepravní kapacity ze 44 až na celkově 78 osob, čehož bude dosaženo rekonfigurací oddělení Economy a jejího navýšení kapacity až na 66 pasažérů. (foto: Štěpán Bajger, www.planes.cz)
(úvodní foto: Štěpán Bajger, www.planes.cz)
(zdroj: archív redakce czechairforce.com)
