Další Turbolet „2710“ po generální opravě

Dne 16. srpna byl po generální opravě, označované výrobcem jako revize R 2, vrácen do provozu k 242. transportní a speciální letce 24. zDL v Praze-Kbelích letoun L-410UVP-E20D evidenčního čísla „2710“ a jeho dobová životnost tak byla prodloužena o dalších 10 let. Tento konkrétní „Turbík“ byl vyroben v tehdejším LETu Kunovice v únoru 1992 s výrobním číslem 922710 ve variantě UVP-E20D. Díky úpravě na podvozkových partiích mu byla zvýšena maximální vzletová hmotnost z původních 6400kg na 6600kg. Nově také byly instalovány nouzové výstupy na obou bocích trupu v prostoru pod křídlem. Letoun je následně dodán Letce Ministerstva vnitra (LMV) s imatrikulací OK-BYF. Další zajímavostí tohoto stroje bylo pancéřování v podobě kevlarových plátů, kryjících spodní část letounu až po okna. V roce 1999 jej přebírá 61. dopravní letka na 6. zDL Praha-Kbely spolu s dalšími stroji rušené LMV a po reorganizaci v roce 2003 je ve stavu 241. dopravní letky 24. zDL. Zatím k poslední reorganizaci došlo v roce 2007, kdy se 241. dopravní letka rozdělila a tím vznikla další letka – 242. transportní a speciální letka, která si převzala všechny stroje An-26 a L-410, tedy včetně stroje „2710“. V letuschopném stavu byl až do roku 2013, kdy je odstaven z provozu. Teprve v roce 2016 byl převezen pozemní cestou k výrobci do Kunovic k provedení revize.

Turbolet „2710“ v původním vládním zbarvení, zachycený v září 2013 na 24. zDL v Praze-Kbelích. V této době byl již odstavený z provozu a čekal na generální opravu u výrobce v Kunovicích. (foto Radim Špalek)

V letošním roce se jedná již o druhý Turbolet, který prošel u společnosti Aircraft Industries v Kunovicích revizí R-2, tím prvním byl stroj „2601“, dokončený v květnu tohoto roku. Oběma strojům byl v rámci revize instalován nový interiér pro přepravu VIP cestujících a především aplikován nový, mimořádně efektní šedostříbrný nátěr s metalickým efektem. Letoun se v novém zbarvení poprvé představil široké veřejnosti na zářijových Dnech NATO 2017 na letišti Leoše Janáčka v Ostravě-Mošnově.  Turbík „2710“ však není posledním strojem, podstupující revizi R 2. Úsek údržby letadel Aircraft Industries právě dokončuje přestavbu letounu s evidenčním číslem „2602“, který ponese označení L 410UVP-E20M. Bude se jednat o verzi E20 s para dveřmi a možností snadno transformovat tento interiér na standardní cestovní pasažérskou verzi, nebo sanitní verzi. Dokončení se předpokládá do konce letošního roku.

„2710“ přistává na dráhu 20C letiště v Kunovicích. Na letounu je aplikován speciální nátěr barvou Aviox Advanced Mica s metalickým efektem od firmy Akzo Nobel, na které je nanesen bezbarvý lak Clearcoat. Mica je speciální typ barvy, neobsahující kovy, přičemž metalický efekt je vytvořený lomem světla na vrstvách částic oxidů, rozpuštěných v barvě. (foto Jan Lekeš)

(úvodní foto: Aleš Hottmar)

(zdroj: vlastní archív, Aircraft Industries www.let.cz , článek „Omlazený Turbolet“ od Tomáše Souška, ročenka LK 2017, www.valka.cz)

(aktualizováno: 12. 1. 2018)