Vrtulník W-3A Sokol „0718“ dosáhl rekordního náletu 5000 hodin

Ve středu 13. června 2018 dosáhl vrtulník W-3A Sokol s evidenčním číslem 0718 na trupu rekordního náletu 5009 letových hodin. Tento konkrétní stroj sloužil především u letecké záchranné služby (LZS) v Líních a jedná se o první Sokol na světě s tak vysokým počtem letových hodin. To vše bez větších závad. Vrtulníky W-3A Sokol slouží v Armádě České republiky od konce roku 1996 a jejich první rozsáhlé nasazení bylo hned následující rok na Moravě při katastrofálních povodních. I zde letka Sokolů zachraňovala životy a osvědčila se tak jak při záchranných, tak i při pátracích operacích. Celkový nálet deseti sloužících strojů přesahuje 40000 letových hodin, z toho 6 kusů se zástavbou pro potřeby LZS má na svém kontě 27300 letových hodin. Za 20 let provozu přepravily už více než 11600 pacientů.

„Jde o zcela bezproblémový stroj, skvěle se pilotuje a je na něj stoprocentní spolehnutí i díky vysokému výkonu motorů. Provoz na záchrance začal 1. května 1998, tedy před dvaceti lety. Po celou dobu Sokoly používáme bez větších závad. Za to patří velký dík i našim technikům, kteří odvádí špičkovou práci,“ uvedl jeden z pilotů mjr. Petr Šafařík.

Vrtulník W-3A Sokol ev. č. 0718 byl dodán 8. října 1996 a byl zařazen do stavu 62. vrl na 6. zDL v Kbelích. V roce 1997 je předán nově zřízené 63. vrl SAR a od 1. 12. 1998 až do 31. 12. 2003 sloužil u LtLPZS v Líních. V roce 1998 je modifikován pro potřeby Letecké záchranné služby (LZS). Horká chvilka pro tento stroj nastala 24. září 2002, kdy byl vážně poškozen při motorové zkoušce na stojánce před hangárem v Líních. Pilot údajně nedal kolektiv až do spodní polohy, vrtulník tak zůstal ve vratké pozici a po náhodném impulsu se převrátil. Při hrozivě vypadající nehodě, která je zdokumentovaná na videu, byli naštěstí zraněni „pouze“ tři okolo stojící technici. Sokol 0718 byl následně opraven a znovu nasazen do služby. LtLPZS je k 1. lednu 2004 transformována na 233. letku SAR, která je oficiálně součástí 23. zVrL v Přerově, ale stále má detašmán v Líních. Zatím poslední změna v „papírovém“ zařazení k jednotce pak nastala k 1. 10. 2008, kdy byl se všemi zbývajícími Sokoly předán do stavu 243. vrl na 24. zDL v Praze-Kbelích. V roce 2016 prošel vrtulník u výrobce v pořadí třetí generální opravou po 4500 letových hodinách, při které dostal místo standardní NATO kamufláže klasické červeno-bílé „SARkové“ zbarvení. Na základnu v Líních se vrátil 3. prosince 2016. Jedná se o zatím jediný W-3A Sokol na světě, který nalétal více než 5000 hodin, a k této příležitosti dostal speciální grafické doplňky.

Právě zmíněný servis a práce techniků jsou nemalou měrou důvodem tak vysokého počtu nalétaných hodin.

„Tento konkrétní stroj s výrobním číslem 370718 patří u naší záchranky k nejpoužívanějším. Náletu přes 5000 hodin dosáhl po třech revizích u výrobce. Pro nás techniky je samozřejmě špičkový stav prioritou, o všechny vrtulníky se zde stará skvělý tým, který je sehraný a neponechává nic náhodě,“ dodal jeden z techniků.

Za dobu 20 let provozu nebyl den, kdy by vrtulník typu W-3A Sokol nebyl ve službě. To je možné díky spolehlivosti, nastavenému systému údržby, přístupu technického personálu a ochotě výrobce vrtulníku z polského Swidniku dodávat přednostně náhradní díly. Služba letecké záchranné služby v Líních je nepřetržitá a do dnešního dne zde bylo uskutečněno 10 588 vzletů, přepraveno 10 728 pacientů, přičemž zhruba čtvrtina letových hodin se uskutečnila v noci. Dalším provozovatelem tohoto typu vrtulníku je pak středisko v Bechyni.

Dvojice záběrů na Sokol ev. č. 0718 v podobě z roku 2013, kdy stále používal standardní NATO kamufláž s barevnými doplňky LZS. (foto: Aleš Hottmar)

(úvodní foto: Véna Šesták, fotografie detailů: Michal Voska, spolupráce: Radim Špalek)

(zdroj: zpracováno na základě článku Michala Vosky „Záchranářský vrtulník W-3A Sokol dosáhl světového jubilea. Nalétal 5009 hodin“, http://www.acr.army.cz;  databáze vrtulníků http://helidat.cz)