Aero Vodochody předalo armádě poslední L-159T1+ po pravidelných pracích PP2000
Vzdušné síly Armády ČR převzaly v prosinci letošního roku od domácího leteckého výrobce AERO Vodochody AEROSPACE a.s. poslední z pěti dvoumístných letounů L-159T1+ ev. č. 6046, který podstupoval u výrobce pravidelnou údržbu v podobě revize PP2000 a modernizaci na standard T1+. Nyní tak 21. základna taktického letectva v Čáslavi konečně disponuje všemi osmi dvoumístnými letouny L-159, které už mají víceméně sjednocené vybavení včetně instalovaného radaru Grifo-L a systému vlastní ochrany. Konkrétně jde o pět L-159T1+ a trojici nových letounů L-159T2, dodaných na jaře letošního roku.
„Dvoumístné verze letounu L-159 ALCA využíváme pro pokračovací a bojový výcvik mladých pilotů. Osm letounů dvoumístné verze nám umožňuje nalétat dostatečný počet letových hodin, výcvik je kvalitní a efektivní, zkrátila se doba nutná k výcviku mladých pilotů a jejich přechodu na operační letky,“ prozradil velitel 21. základny taktického letectva Čáslav plukovník Petr Tománek.
Pravidelné údržbové práce musí letouny L-159 absolvovat vždy po odlétání 2000 letových hodin nebo po uplynutí osmi let od posledního údržbového zásahu, aby byla zajištěna co nejvyšší spolehlivost a bezpečnost jejich dlouhodobého provozu za horizont let 2030–2035.
„Dvoumístné letouny L-159 se staly intenzivně využívanou platformou Vzdušných sil AČR pro pokročilý výcvik a jsou schopny plnit také roli lehkého bitevníku. Aero Vodochody je zárukou stabilní podpory letounů L-159 domácího zákazníka i zákazníků v zahraničí,“ uvedl Jan Štechr, viceprezident pro vojenské programy Aera Vodochody.
První z pěti „spárek“ po pravidelných pracích PP2000 a modernizaci na standard T1+ ev. č. 6067 převzala česká armáda v roce 2017, další dva stroje ev. č. 6077 a 6078 dokončilo Aero a předalo v roce 2018, poslední dva letouny ev. č. 6047 a 6046 pak letos. Pro Vzdušné síly AČR zahájil výrobce Aero Vodochody v letošním roce také pravidelné práce po 16 letech provozu, zvané PP16 (někdy označované i jako PP4000) na všech šestnácti jednomístných strojích L-159A. Kontrakt za 1,6 miliardy korun podepsalo Aero s Ministerstvem obrany ČR na veletrhu IDET v Brně letos v květnu a díky němu bude všem L-159A prodloužen meziopravní technický resurs o dalších 2000 letových hodin nebo 8 let provozu. Těmto strojům bude zároveň během prací PP16 upraven kokpit pro použití brýlí nočního vidění NVG a dojde k instalaci souprav vnitřního a vnějšího osvětlení letounu (pozičních, antikolizních a formačních světel) s duálním režimem od americké společnosti Astronics LSI. Na palubní desce přibude i záložní elektronický zobrazovač ESIS.
Jako první byl dne 13. května 2019 nasunut do Aera Vodochody k provedení prací PP16 stroj L-159A ev. č. 6052 a aktuálně dorazil na pravidelné práce již pátý jednomístný stroj. Celý program by měl být ukončen v roce 2022.
Spárka ev. č. 6078, která prošla revizí PP2000 již v loňském roce. Dobře jsou vidět nová formační světla s duálním režimem od americké společnosti Astronics LSI včetně nových zábleskových světel na horní a spodní části trupu. (foto: Aleš Hottmar)
(úvodní ilustrační foto: Jan Kalina, www.czechairspotters.com)
(zdroj: tisková zpráva „Aero dodalo armádě poslední L-159T1 po pravidelných opravách“, http://www.aero.cz/cz/o-nas/media/tiskove-zpravy/aero-dodalo-armade-posledni-l-159t1-po-pravidelnych-opravach/; vlastní archív czechairforce.com)
