Elitní kurz vrtulníkového létání HTIC 2026 v Maďarsku s českou účastí
Na letišti v maďarské Pápě se od 5. do 22. října 2026 konal mezinárodní instruktorský výcvikový kurz HTIC (Helicopter Tactics Instructor Course), zaměřený na taktiku nasazení vrtulníků na současném bojišti. Bývalá základna 47. stíhacího pluku v Pápě na severozápadě Maďarska, která je dnes domovem aliančního Heavy Airlift Wingu s transportními letouny C-17A Globemaster III, hostila podobné cvičení již pošesté a letošního ročníku se opět účastnily Vzdušné síly AČR s vrtulníkem Mi-171ŠM a čtveřicí letounů L-159, které zde působily v roli agresorů.
Specializované kurzy HTIC pro instruktory vrtulníkového létání organizuje mnohonárodní výcvikové středisko pro vrtulníkové operace MHTC (Multinational Helicopter Training Centre) v Portugalsku, které je v podstatě jedinou institucí v Evropě, poskytující komplexní výcvik taktického létání s vrtulníky. Účastníci sedmitýdenního kurzu zahajují svou přípravu na portugalské letecké základně Nº1 Sintra, kde po třech týdnech teorie následuje jeden týden cvičení na simulátoru. Poté se všichni přesunou na maďarské letiště Pápa, kde si své nově nabité teoretické znalosti procvičují v rámci reálných misí podle naplánovaných scénářů.
Kurz je několika úrovňový, protože není možné naučit se vše v jednom jediném kurzu. Ti, kteří chtějí získat plné znalosti výcviku, jej musí absolvovat třikrát. Během celkově tří kurzů se účastníci mohou dostat od základní bronzové až po nejvyšší zlatou úroveň. Úkolem účastníka bronzové úrovně (student prvního ročníku) je zvládnout obecné postupy taktického létání s vrtulníky. Student druhého ročníku, který absolvuje stříbrnou úroveň, plní nejen tyto úkoly, ale také instruuje studenty bronzové úrovně. Student zlaté úrovně se pak zaměřuje na výcvik instruktorů a celkový mentoring.
Cvičení HTIC 2026 se letos v nějaké formě účastnilo sedm států centra, které má šestnáct členských zemí. Šlo konkrétně o Německo s vrtulníky Airbus H135 a Sikorsky CH-53 Sea Stallion, dále Portugalsko s vrtulníky AW101, české letectvo s Mi-171ŠM a Maďarsko s vrtulníky Airbus H145M a H225M. Kromě toho byla praktická část výcviku letos poprvé podpořena novou maďarskou schopností díky bezpilotnímu průzkumnému systému Skylark 3. Maďarské ozbrojené síly poskytují cvičení HTIC podporu hostitelské země na letišti v Pápě, samotné cvičení se pak odehrávalo v severní části žup Veszprém a Somogy, v župě Tolna, v jižní části župy Fejér a ve východní části župy Vas. Využíváno bylo nejen letiště v Pápě, ale i bývalé letiště Kenyeri, letiště Tapolca a letiště Siófok-Kiliti, jakož i polygony a střelnice výcvikového střediska MH Bakony.
Během třítýdenní praktické fáze v Pápě vrtulníkové posádky procvičovaly různé taktické scénáře, obranné a únikové manévry proti stíhacím letounům a systémům protivzdušné obrany, obranu proti radioelektronickému rušení, ale i doprovod konvojů a zachycení podezřelých vozidel. Výcvik vždy vrcholí plánováním a provedením komplexní vzdušné operace COMAO za účasti všech nasazených sil.
Česká účast
Z českého pohledu jsou výcvikové kurzy HTIC chápány jako příležitost zaměřit se rovněž na plnění schopností pro úkoly národního posilového systému v rámci možné obrany území ČR. Cílem cvičení je jak získaní nových znalostí z pokročilé taktiky vrtulníkového létání, tak rovněž problematiky elektronického boje EW (Electronic Warfare), výcviku úhybných manévrů ET (Evasive Training), provádění kombinovaných leteckých operací COMAO (Combined Air Operations) a dále prohloubení teoretických a praktických znalostí leteckého personálu v taktice a úkolech vzdušného boje proti pomalu a nízko letícím cílům, nebo výcvik ve vzdušném boji s letouny s odlišnými letovými vlastnostmi DACT (Dissimilar Air Combat Training), včetně výcviku posádek taktického letectva v létání ve složitých taktických a geografických podmínkách.
Náměšťský Mi-171ŠM „9799“ létal během kurzu HTIC 2026 s volačkou „REBEL 31“. Dobře jsou vidět odkrytované senzory MAWSů a palubního infrarušiče, zajímavostí je i odmontovaný palubní jeřáb Breeze-Eastern nad levými bočními dveřmi. Chladiče výstupních plynů EVU tentokrát osádka neinstalovala. (foto: LHPA Spotter Team, https://www.facebook.com/lhpa.spotter.team a Szűcs-Horváth Zsuzsa, https://honvedelem.hu)
Pro cvičení HTIC 2026 na území Maďarska byl vládou schválen mandát pro účast až 102 příslušníků Vzdušných sil AČR a aktivní zálohy, do 8 ks letecké techniky a 1 ks pozemní techniky. České letectvo se aktuálního kurzu nakonec účastnilo s jedním vrtulníkem Mi-171ŠM ev. č. 9799 od 222. vrtulníkové letky z 22. základny vrtulníkového letectva v Náměšti nad Oslavou, který podle zveřejněných fotografií létal v konfiguraci pro eliminaci většiny potencionálních hrozeb. V praxi tato konfigurace zahrnuje aktivní infrarušič pro deformaci IČ spektra za vrtulníkem, odkrytované senzory MAWS a instalované kazety pro FLARE.
Roli tzv. agresorů letos v Pápě kromě domácích letounů JAS-39 a L-39NG ze základny v Kecskemétu zabezpečovala celkově čtveřice podzvukových útočných strojů L-159, z nichž tři byly jednomístné L-159A ev. č. 6060, 6064, 6065, doplněné jednou spárkou L-159T2 ev. č. 6031. Všechny Alky patřily nově zformované „212. letce L-159“, která vznikla k 1. lednu 2026 sloučením 212. taktické letky a 213. výcvikové letky a v současné době je na výluce v Náměšti nad Oslavou. Přestože česká účast nijak nevybočovala z předchozích ročníků HTIC, k jedné novince přeci jenom došlo. Zatímco v minulých letech přepravu carga a personálu zabezpečovaly menší transportní letouny CASA C-295, letos tento úkol poprvé připadl na nový střední transportní letoun Embraer C-390 „0520„, který 5. října vykonal přepravní let s materiálem a lidmi z Náměšti do Pápy.
Pro české vrtulníkáře byl letošní HTIC 2026 důležitým návratem po dvouleté přestávce, dané velkou vytížeností 222. vrtulníkové letky zahraničními operacemi a nasazním české Heli Unit v Polsku. V budoucnu se předpokládá zapojení do kurzů HTIC rovněž osádek vrtulníků H1. Mnohonárodní výcvikové středisko pro vrtulníkové operace MHTC, zřízené Evropskou obrannou agenturou, čeká vzhledem k jeho poslání také další rozvoj. V roce 2027 má být dodáno několik nových simulátorů, čímž se zdvojnásobí výcviková kapacita. Praktická fáze kurzu taktického výcviku vrtulníků bude probíhat na letišti Pápa minimálně do roku 2029, kdy se rozhodne o dalším pokračování, nebo přesunu do nové lokality.
Velké poděkování patří maďarským spotterům z LHPA Spotter Team za nádherné snímky L-159 a Mi-171 z přistání v Pápě.
Kromě čtveřice Alek od 212. letky L-159, která je aktuálně na výluce v Náměšti nad Oslavou, zamířil do maďarské Pápy i nový transportní letoun C-390 „0520“, jenž v pondělí 5. října přepravil z Náměšti do Pápy potřebné cargo a personál. Přestože byly letouny L-159 pro přelet do Maďarska vybaveny čtveřicí baků, letové mise kurzu HTIC realizovaly pouze s dvojicí přídavných 500 litrových nádrží a registrem CATM-9M. (foto: LHPA Spotter Team, https://www.facebook.com/lhpa.spotter.team a Beatriz Inoque Esteves, Força Aérea Portuguesa)
(úvodní foto: Veres Franciska, https://honvedelem.hu)
(zdroj: Ismét Pápán gyakorolnak a forgószárnyasok, autor Eszter Bányász, https://honvedelem.hu/hirek/ismet-papan-gyakorolnak-a-forgoszarnyasok.html; Magyar vezetőoktató, többnemzeti siker, autor Levente Petróczy, https://honvedelem.hu/hirek/magyar-vezetooktato-tobbnemzeti-siker.html; archív redakce czechairforce.com)
Vážení čtenáři, pokud chcete podpořit naši tvorbu a další fungování webových stránek CZECHAIRFORCE.COM jakýmkoliv finančním darem, je možné tak učinit na účet č. 2003478690 / 2010 u Fio Banky. Ať už se rozhodnete pro byť i symbolickou výši příspěvku, budeme velmi vděční a moc děkujeme! Veškerý obsah webu zůstává i nadále zcela zdarma.
