Čeští a slovenští stíhači navazují po delší přestávce těsnější spolupráci
Ve vzdušném prostoru ČR nedávno proběhlo cvičení českého a slovenského taktického letectva, při kterém stíhači na Gripenech procvičovali manévrový vzdušný boj s piloty slovenských stíhacích letounů F-16 Block 70. Pro slovenské „Vipery“ šlo o vůbec první zapojení do společného výcviku nad územím České republiky. Tato spolupráce následně pokračovala i v dalších dnech, kdy se slovenské F-16 účastnily cvičení Federated Cloud a jejich piloti si mohli reálně ověřit, zda nové stroje dokáží bez problémů spolupracovat se spojenci a vyměňovat si datové údaje přes alianční systém Link 16.
Slovenské letectvo dosáhlo v dubnu letošního roku významného milníku, když na leteckou základnu Morris ANG u města Tucson v Arizoně dorazila poslední stíhačka F-16C Block 70 tr. č. 1001, určená pro Ozbrojené síly Slovenské republiky. Celkem si OSSR objednaly 14 těchto moderních stíhaček, z nichž deset již přelétlo přímo na Slovensko (tr. č. 1002, 1003, 1004, 1005, 1007, 1009, 1010, 1011, 1012, 1101) a zbývající 4 stroje (tr. č. 1001, 1006, 1008, 1102) budou ještě zhruba 1-2 roky provozovány v USA, kde pomáhají při výcviku slovenského personálu na základně Morris ANG v Tucsonu.
Samotný výcvik v USA je pro slovenské piloty naprosto klíčový, neboť zde získávají nejen potřebné zkušenosti, ale učí se tu i naplno využívat všechny moderní technologie verze Block 70. Výcvik v arizonském Tucsonu s prakticky neomezenými letovými prostory zároveň přináší unikátní příležitost cvičit s partnerskými jednotkami amerického letectva, které létají na stejném typu. Jedno takové cvičení proběhlo v únoru 2026 přímo na letecké základně Morris ve městě Tucson a účastnili se jej zkušení driveři 122. stíhacího křídla Indiana Air National Guard, létající na starší verzi F-16 Block 40.
Kromě intenzivního výcviku v USA se s příchodem jara akceleroval i výcvik přímo na Slovensku, kde se již v tomto roce počítá s postupným převzetím ochrany vzdušného prostoru od spojenců. S tím jak se piloti „rozlétávají“ na typu přímo na základně v Kuchyni začínají postupně cvičit a kooperovat i se svými nejbližšími sousedy. Spolupráce českých a slovenských stíhačů je dlouhodobá a probíhala již v minulosti, byť se o ní nikdy příliš nepsalo. Pokud se podíváme trochu do historie, někteří slovenští piloti měli například možnost svézt se na zadní sedačce Gripenu během misí COMAO na cvičení Tiger Meet 2011 ve Francii. Samozřejmostí pak byla přeshraniční spolupráce v rámci konceptu Cross Border s letouny QRA a to většinou ve vzdušném prostoru Slovenska. Tuto spolupráci bohužel limitovala do značné míry nízká dostupnost letounů MiG-29 a později i počet aktivních pilotů s kvalifikací Combat Ready.
Poměrně vzácný a tak trochu i historický snímek slovenského Fulcrumu na 21. základně taktického letectva v Čáslavi. V případě společného výcviku Cross Border s letouny ostré hotovosti QRA zde slovenští stíhači cvičili pouze přiblížení na RWY31 bez samotného přistání. (foto: Martin Král)
MAIDEN versus VIPER – cvičné dogfighty nad Vysočinou
Není asi úplně překvapivé, že vůbec první zahraniční cvičení slovenských pilotů F-16 se uskutečnilo právě ve vzdušném prostoru České republiky a zaměřilo se na plnění úloh v rámci Cross Border Operations. Slovenští stíhači kooperovali s Gripeny čáslavské 211. taktické letky, která je aktuálně na výluce v Pardubicích a procvičili si postupy ochrany vzdušného prostoru v rámci hotovostního systému NATINAMDS.
Toto společné cvičení se uskutečnilo v úterý 14. dubna v dopoledních hodinách, kdy ze základny v Kuchyni odstartovala dvojice strojů F-16C Block 70 tr. č. 1004 a 1012 s volacím znakem „VIPER“ a vydala se severozápadním kurzem do vzdušném prostoru České republiky. Zde již byla připravena dvojice Gripenů s tradičními volačkami „MAIDEN“, jejichž piloti procvičovali se slovenskými stíhači manévrový vzdušný boj DACT (Dissimilar air combat training), zaměřený na vzdušné souboje mezi odlišnými typy letounů s rozdílnými výkony či schopnostmi.
Výcvik manévrového vzdušného boje se tentokrát místo klasického prostoru TRA37 v blízkosti Krkonoš odehrával netradičně v prostorech nad Vysočinou a to pravděpodobně z důvodu větší blízkosti ke slovenské hranici. Slovenské F-16 se totiž do dogfightů zapojily v úplně čisté konfiguraci bez jakýchkoliv podvěsů a registrů A-A střel, což samozřejmě znamenalo menší zásobu paliva a kratší „playtime“ v českém vzdušném prostoru.
Formace MAIDEN a VIPER během výcviku manévrového vzdušného boje DACT nad Vysočinou. Zatímco české Gripeny působily v klasické konfiguraci s jedním podtrupovým bakem a prehistorickým registrem CATM-9M, slovenské F-16 přilétly v úplně čisté konfiguraci bez jakýchkoliv podvěsů či registrů protiletadlových střel. (foto: 211. taktická letka)
Federated Cloud a testování Link 16
Kromě již zmiňovaného nácviku vzdušného boje se slovenské letectvo zapojilo s novými letouny F-16 Block 70 rovněž do cvičení Federated Cloud, probíhajícího v termínu od 8. do 24. dubna na území ČR. Tato výcviková aktivita se zaměřila na ověření schopnosti spolupráce systémů velení a řízení v Armádě České republiky, včetně propojení utajovaných systémů pozemních a vzdušných sil, a to i v prostředí spojeneckých států NATO.
Cvičení mělo rovněž svou „leteckou“ část, jíž se primárně účastnily Vzdušné síly AČR s technikou, vybavenou moderními komunikačními systémy a přestože armáda dosud nesdělila žádné podrobnosti, nepochybně šlo o nadzvukové Gripeny či vrtulníky systému H-1. V případě stíhaček JAS-39 se již v loňském roce podařilo otestovat operační použití nových verzí Linku-16 a IFF 5 na aliančním cvičení NATO Tiger Meet a tyto komunikační či identifikační protokoly byly pravděpodobně testovány i nyní.
Federated Cloud 2026 se zároveň několika misemi účastnily i slovenské F-16 Block 70 a Ozbrojené sily SR si chtěly ověřit, zda nové stíhačky dokáží bez problémů spolupracovat se spojenci přes taktický datový systém Link 16. Test probíhal mezi pozemním komunikačním systémem DCIS (Deployable Communication and Information System), rozmístěným na letišti v Bechyni a slovenskými stíhačkami F-16 Fighting Falcon v českém vzdušném prostoru, přičemž cílem bylo ověřit výměnu dat v reálných podmínkách a to, zda řídící systémy spolu bezproblémově fungují.
Kromě slovenských letounů F-16 Block 70 či aliančního AWACSu se v posledních dnech ve vzdušném prostoru ČR pohybovaly i tankery A330MRTT Mnohonárodní flotily MMF či A400M německé luftwaffe, realizující tankovací mise Air-to-Air Refueling s českými letouny JAS-39C Gripen.
Během testování se podařilo sdílet přehled o situaci ve vzduchu, identifikovat objekty a posílat pokyny mezi zemí a piloty. V této věci je dobré zmínit, že AČR již v průběhu loňského roku realizovala integraci pozemních terminálů MIDS pro přenos taktických datových informací Link-16 do systému velení a řízení vzdušných sil. Tento krok navyšuje vzájemnou spolupráci se systémy a prostředky NATO a zefektivňuje vedení společných operací. Během letů do vzdušného prostoru ČR v rámci cvičení Federated Cloud slovenské F-16 vůbec poprvé použily i 300 galonové podtrupové přídavné nádrže kvůli potřebě většího doletu. Jednu z misí zároveň podpořil i alianční AWACS, kroužící na orbitě v jižních Čechách.
Po čtyřleté přestávce, zapříčiněné ukončením provozu Fulcrumů a probíhajícím přezbrojením na F-16, tak slovenské letectvo začíná opětovně a velice intenzivně spolupracovat se Vzdušnými silami AČR. A tak jako začátkem tisíciletí pomohli českým stíhačům příslušníci belgického letectva a jednotky OCU, stejným procesem „From Zero to Hero“ může nyní projit slovenské letectvo s F-16 a to za podpory nejbližších aliančních spojenců. Ačkoliv je technologická převaha velice důležitá a slovenské F-16 Block 70 představují svým vybavením nejmodernější platformu 4,5 generace v evropském prostoru, ještě důležitější jsou schopnosti interoperability a patřičného výcviku k dosažení požadovaných schopností. A právě tomu nedávné aktivity slovenských stíhačů ve vzdušném prostoru ČR výrazně napomohly.
S příchodem jara akceleroval i výcvik přímo na Slovensku, kde slovenští stíhači intenzivně procvičují postupy ochrany vzdušného prostoru v rámci hotovostního systému NATINAMDS. Podle aktuálních informací počítají OS SR s postupným převzetím ochrany vzdušného prostoru od spojenců již od 1. července 2026, přičemž k úplnému zabezpečení úkolů QRA vlastními silami by mělo dojít od 1. ledna 2027. (foto: Felix Fighter, Slovak Falcons)
(úvodní foto: 211. taktická letka)
(zdroj: archív redakce czechairforce.com)
Vážení čtenáři, pokud chcete podpořit naši tvorbu a další fungování webových stránek CZECHAIRFORCE.COM jakýmkoliv finančním darem, je možné tak učinit na účet č. 2003478690 / 2010 u Fio Banky. Ať už se rozhodnete pro byť i symbolickou výši příspěvku, budeme velmi vděční a moc děkujeme! Veškerý obsah webu zůstává i nadále zcela zdarma.
