Modernizace výcvikové flotily pardubického CLV pokračuje
Centrum leteckého výcviku v Pardubicích nedávno převzalo první dva moderní cvičné proudové letouny L-39NG, jejichž zavedení do služby přinese úplně novou kvalitu výcviku pilotů Vzdušných sil AČR. Modernizace výcvikové flotily Centra leteckého výcviku však tímto krokem rozhodně nekončí, neboť státní podnik LOM PRAHA nedávno oznámil uzavření dalšího důležitého kontraktu, jenž se týká obměny vrtulových cvičných strojů Z-142C AF. Tyto pomalu dosluhující letouny, které slouží k výcviku pilotů AČR již téměř 30 let, budou ve flotile CLV nahrazeny celkově osmi novými stroji Z-242/143 z produkce společnosti ZLIN AERO a.s., která dodá pardubickému CLV první tři kusy ještě v letošním roce.
Potřebu obměny celé flotily vrtulových Zlínků, které se objevily v Pardubicích v souvislosti se vznikem 34. základny školního letectva již na podzim 1994 a k výcviku pilotů AČR se používají nepřetržitě od roku 1996, si vedení státního podniku LOM PRAHA uvědomovalo již delší dobu. Letité Zlínky se totiž pomalu a jistě blíží ke konci své technické životnosti, navíc pardubické CLV již provozuje z celé flotily pouze letouny starší tzv. padesátkové série trupových čísel 0551, 0556, 0557, 0558 a 0559, u nichž došlo v minulosti k výměnám křídel a díky prodloužení technické životnosti disponují ještě určitým resursem. Bohužel právě náhrada Zlínků formou tendru se státnímu podniku doposud příliš nedařila.
První veřejná zakázka byla vypsánu již v říjnu 2022 a týkala se požadavku na dodání 2 ks čtyřmístných a 2 ks dvoumístných letounů s pístovým motorem pro základní a pokračovací výcvik v předpokládané hodnotě 44 mil. Kč (bez DPH). Čtveřice nových letounů měla být dodána k CLV ještě v průběhu roku 2023 a v leteckých kuloárech se předpokládalo, že největší šanci uspět budou mít letouny Z-242 L Zeus a Z-143 LSi Genius tradičního českého výrobce ZLIN AERO a.s. z Otrokovic. Jenže celé výběrové řízení státní podnik nakonec v roce 2023 zrušil, neboť finální nabídku podal pouze jeden účastník zadávacího řízení, přičemž tato podaná nabídka dle vyjádření státního podniku mnohonásobně překračovala předpokládanou hodnotu kontraktu.
Z původní flotily osmi Zlínků má dnes pardubické CLV na účtu posledních pět strojů trupových čísel 0551, 0556, 0557, 0558 a 0559. Běžný servis a nižší stupně údržby si je CLV schopno zabezpečit svými silami, v roce 2022 se navíc „perníkáři“ poprvé samostatně pustili i do revizí typu „C“. Tyto velké periodické prohlídky draku letounu po 1.500 letových hodinách však v poslední době provádí u „lomáckých“ Zlínků rovněž společnost AIR K-SERVICE s.r.o z Otrokovic. (foto: Martin Král a LOM PRAHA s.p., www.lompraha.cz)
Flotila Zlínků je poměrně vytížená a jejich roční nálet v posledních letech osciluje v rozmezí 600 – 1.100 hodin. Na letounech cvičí nejen příslušníci AČR, kteří na typu Z-142C AF absolvují základní kurz výcviku v trvání 45 – 50 hodin a následně pokračovací výcvik v délce 40 – 60 hodin, ale i piloti ze zahraničí. V roce 2024 například v pardubickém CLV absolvovala odbornou přípravu a následný výcvik vyšší techniky pilotáže i skupina západoafrických pilotů z Burkina Faso. (foto: LOM PRAHA s.p., www.lompraha.cz)
Další pokus obměny Zlínků byl učiněn v lednu 2024, kdy státní podnik LOM PRAHA vyhlásil novou veřejnou zakázku, v níž tentokrát požadoval dodávku 5 ks jednomotorových lehkých cvičných pístových letounů v předpokládané hodnotě 50 mil. Kč (bez DPH) k zajištění základního a pokračovacího výcviku vojenských pilotů bez požadavku na akrobacii, která měla být i nadále procvičována na trojici posledních Zlínků Z-142C AF s nejvyšším zbytkovým resursem. Dodání prvních dvou letounů se předpokládalo ještě v listopadu 2024, zatímco zbývající trojice měla k CLV dorazit nejpozději do konce února 2025. Do výběrového řízení se nakonec zapojily celkově tři subjekty, přičemž cenově nejvýhodnější nabídku podala společnost BRM AERO s.r.o. se sídlem v Kunovicích, nabízející letoun typu Bristell B23-915 IFR s celkovou nabídkovou cenou 43 mil. Kč. Jenže i tuto veřejnou zakázku musel LOM PRAHA v květnu 2024 nakonec zrušit, protože ani jeden z účastníků zadávacího řízení nesplnil veškeré striktně dané podmínky veřejné zakázky.
Protože náhrada Zlínků již doslova hořela, přistoupil státní podnik k oprášení původní veřejné zakázky „Nákup 4 kusů letounů s pístovým motorem pro základní a pokračovací výcvik“ z roku 2022 a dne 11. prosince 2024 vyhlásil už třetí veřejnou zakázku, tentokrát však v jednacím řízení bez uveřejnění. Tento postup může zadavatel použít, jestliže podstatně nezměnil zadávací podmínky oproti předchozímu otevřenému řízení a podané nabídky bez zásadních změn nemohou uspokojit požadavky zadavatele na předmět veřejné zakázky. Přeloženo do srozumitelné řeči, státní podnik zahájil přímé jednání s dodavatelem z předchozího zadávacího řízení z října 2022 a nově požadoval dodávku 8 nových letounů: 2 ks strojů Zlin Z-143 LSi varianty Exclusive a 6 ks letounů Z-242 L varianty Exclusive.
Záběry na výrobní linku společnosti ZLIN AERO a.s. v Otrokovicích. První tři letouny by mělo pardubické CLV získat už v září 2025 a půjde o dva čtyřmístné stroje Z-143 LSi Genius a jeden dvoumístný Z-242 L Zeus. Zbývající pětici letounů Z-242 L by měl výrobce předat během dodávek v březnu a říjnu 2026. (foto: LOM PRAHA s.p., www.lompraha.cz)
Součástí celé dodávky je rovněž požadavek na veškerou dokumentaci a školení personálu. Půjde jak o certifikaci minimálně 4 příslušníků technického personálu k obsluze a servisu letounů na úrovni O-level a I-level, tak o školení minimálně 2 příslušníků létajícího personálu CLV v rozsahu nezbytném k získání typové kvalifikace pilot-instruktor, včetně schopnosti záletů letounů po údržbě. Státní podnik LOM PRAHA v rámci jednacího řízení bez uveřejnění následně obdržel finální nabídku od společnosti ZLIN AERO a.s., která splnila všechny požadavky, stanovené ve výzvě k podání nabídky dle zákona o zadávání veřejných zakázek.
Mezi výrobcem ZLIN AERO a.s. a státním podnikem LOM PRAHA proto mohla být dne 28. prosince 2024 uzavřena kupní smlouva na dodávku osmi nových letounů (dva Z-143 LSi a šest Z-242 L) v celkové hodnotě 86,8 mil. Kč bez DPH. První tři letouny by mělo pardubické CLV obdržet nejpozději do konce září 2025 a podle informací ředitele státního podniku Jiřího Protivy a údajů z kupní smlouvy lze odvodit, že půjde o dva čtyřmístné Zlíny Z-143 LSi a jeden dvoumístný Z-242 L. Další dodávky „dvěstěčtyřicetdvojek“ pak budou následovat v březnu 2026 a předání posledních letounů se uskuteční v říjnu 2026.
Zaváděním nových výcvikových platforem L-39NG a Z-242/Z-143 však modernizace výcvikové flotily pardubického CLV rozhodně nekončí a možná už v průběhu letošního roku by měl státní podnik LOM PRAHA oznámit další přírůstek ve flotile „perníkářů“. A přestože tentokrát nepůjde o nové stroje, jejich zařazení do služby u CLV přinese výrazné benefity v přípravě vrtulníkářů AČR na platformu H-1. Z pardubického Centra leteckého výcviku se tak pomalu ale jistě stává jedno z nejmodernějších evropských výcvikových center, poskytující komplexní služby školení na letecké a vrtulníkové technice.
Zlín Z-242 L Zeus je nový cvičný vrtulový letoun, určený pro elementární, pokročilý i akrobatický výcvik. Zároveň jej lze použít i pro přístrojový výcvik, denní a noční lety (VFR den/noc a IFR). Letoun je svými letovými vlastnostmi a nízkými provozními náklady vhodný pro přípravu žáků leteckých škol a získání prvotních zkušeností techniky pilotáže, nebo i pro pokročilejší výcvik např. vybírání nezvyklých poloh, neboť je schopen provádět hlavní prvky vysoké pilotáže (akrobacie) s přetížením od +6 do -3,5 G, včetně přemetu, zvratu, výkrutu či vývrtky. Zeus je poháněn pístovým motorem Lycoming AEIO-390-A1A6 o výkonu 210 HP a je vybaven moderním skleněným kokpitem Garmin G500TXi s barevnými displeji zobrazujícími letové, navigační a motorové informace. Letoun je k dispozici ve třech konfiguracích komunikačního a navigačního zařízení dle požadavků zákazníka. Oproti tomu Z-143 LSi Genius je čtyřmístný víceúčelový cvičný stroj, vhodný pro pokračující letecký výcvik, noční a IFR výcvikové lety, přičemž je vybaven autopilotem. (foto: Irina Angelova, VVS Bulgarii)
(úvodní ilustrační foto: ZLIN AERO a.s.)
(zdroj: článek „Modernizace výcvikové flotily CLV LOM PRAHA dynamicky pokračuje“, autor Pavel Lang, https://www.lompraha.cz/aktuality/modernizace-vycvikove-flotily-clv-lom-praha-dynamicky-pokracuje/; archív redakce czechairforce.com)
