První ostré nasazení vrtulníku Mi-171Š při hašení rozsáhlého požáru
V pátek 15. srpna vypukl u Pyšel na Benešovsku rozsáhlý lesní požár, při jehož likvidaci byl vůbec poprvé nasazen vrtulník Mi-171Š s hasícím bambi vakem. Pro vrtulníkáře z Náměšti nad Oslavou šlo o první ostrou akci, neboť doposud veškeré úkoly spojené s leteckým hašením zabezpečovala výhradně kbelská základna dopravního letectva s vrtulníky W-3A Sokol a Mi-17. Páteční nasazení „Stosedmdesátjedničky“ s velkým 3000 litrovým vakem je zároveň do značné míry vyústěním změn ve vrtulníkovém letectvu AČR po ničivém požáru v Českém Švýcarsku před třemi roky, přičemž náměšťská základna plánuje v budoucnu stejné zákroky trénovat i s novými americkými vrtulníky UH-1Y Venom.
Vlivem postupující celosvětové změny klimatu, která se ve státech střední Evropy začíná v posledních letech projevovat výrazně teplejším a především sušším letním obdobím, hrozí v České republice mnohem větší riziko lesních požárů, než tomu bývalo dříve. Doposud používané „malé“ 1.590 litrové bambi vaky pro vrtulníky W-3A Sokol tak již pro rozsáhlé požáry, jako byl například ten v Hřensku, nemohou stačit. Z tohoto důvodu armáda poměrně nedávno integrovala nejen schopnost používat velké 3.000 litrové vaky na těžších vrtulnících Mi-171Š/ŠM náměšťské základny, ale v souvislosti s akvizicí dvou středních transportních letounů Embraer C-390 pořídila k těmto strojům i specializovaný hasicí modul MAFFS II, jenž by mohl být využitý v rámci Integrovaného záchranného systému IZS.
Myšlenka pořídit větší bambi vak s objemem 3000 litrů a využít k hašení i novější a výkonnější vrtulníky Mi-171Š, získané v rámci deblokace ruského dluhu v letech 2005-2006, však rozhodně není nová. Už v minulosti se totiž objevil požadavek na obstarání velkých bambi vaků a doplnění elektroinstalace pro jejich ovládání, k finální realizaci těchto záměrů však nikdy nedošlo. Už z podstaty byly vrtulníky Mi-171Š přerovské a později náměšťské základny určeny k úplně jinému spektru „bojových“ úkolů a tak vždy, když nastal požadavek na úspory v resortu, odnesl to velkoobjemový bambi-bucket většinou jako první s odůvodněním, že menší vaky pro W-3A Sokol jsou vlastně plně dostačující, navíc armáda je v případě leteckého hašení pouze určitým doplňkem IZS a tyto úkoly mají na starosti především civilní provozovatelé či Policie ČR.
Nemožnost pomoci při řadě dřívějších požárů samozřejmě do určité míry frustrovala i samotné posádky „Stosedmdesátjedniček“, pro něž je létání s podvěsy v podstatě rutinní záležitostí, kterou využívají při plnění celého spektra úkolů. Jde primárně o podporu a zásobování aeromobilních či speciálních jednotek, kdy se v podvěsu přepravuje různorodý materiál či zásoby například pomocí sítí. Na vnějším podvěsu lze transportovat rovněž různou techniku, včetně člunů speciálních sil AČR, to vše samozřejmě i v noci za využití NVG. Možnost použití bambi vaku pro hasební zásahy na vrtulnících Mi-171Š tak dlouho nepatřila k prioritám armády.
Určitou změnu přinesl až modernizační program „KROVKA“, jenž se týká zásadního upgrade avionického vybavení a dalších systémů na osmi doposud nemodernizovaných „Stosedmdesátjedničkách“ s vraty a který od samého začátku počítal s dovybavením elektroinstalace na palubách Mi-171Š pro ovládání hasebního vaku a pořízením „bambibucketu“ v rámci modernizace. Samotný proces obstarání velkého vaku s objemem 3000 litrů následně akceleroval ničivý požár v Českém Švýcarsku, do jehož hašení se tehdy zapojili pouze vrtulníkáři z kbelské 24. základny dopravního letectva s vrtulníky Mi-17 a W-3A Sokol, které disponují potřebnou elektroinstalací pro ovládání bambi vaků.
Náměšťské posádky 222. vrtulníkové letky používají na Mi-171Š hasicí vak typu BB6578 se zařízením POWERPACK, jenž ovládá palubní technik z nákladové kabiny, provádějící samotný shoz vody na požár. Tento vak pojme bezmála tři tisíce litrů vody, při operačním použití se však standardně plní pouze na 90 % své kapacity, což je přibližně 2 700 litrů, a to z důvodu potřebné zálohy výkonu v mezních situacích. (foto: Tomáš Chlebeček, 22. zVrL Náměšť nad Oslavou)
Krátce po ničivém požáru v Hřensku začali cvičit s jedním zapůjčeným bambi vakem o objemu 3000 litrů i první příslušníci náměšťské základny, s jejichž výcvikem pomáhali zkušení instruktoři kbelské základny dopravního letectva. Základem pro posádky bylo už to, že mají potřebné zkušenosti létat s nákladem v podvěsu, standardně až do hmotnosti čtyř tun. Samotné létání s hasicím vakem v podvěsu představuje vrchol pilotáže a může ho provádět pouze dobře vycvičená posádka. Hašení klade vysoké nároky na pilota a jeho zkušenosti, přičemž podmínkou je dokonale znát možnosti vrtulníku i efektivní taktiku hašení vzhledem k terénu i povětrnostním podmínkám.
Začátkem listopadu 2024 uskutečnil státní podnik LOM PRAHA prvotní zkoušky velkoobjemového hasícího vaku typu Bambi MAX Bucket 6578PF, zavěšeného pod modernizovaným transportním vrtulníkem Mi-171Š ev. čísla 9887, sloužícího jako platforma pro prototypovou zástavbu v modernizačním projektu KROVKA. Během letové aktivity v lokalitě Proboštského jezera ověřovala posádka vrtulníku z Centra leteckého výcviku ve složení Jiří Hanyk, Martin Janďourek a Josef Holaza dílčí způsoby plnění vaku systémem PowerFill MAX, jenž umožňuje čerpání vody i v mělkém vodním zdroji (od 46 cm) a dále „chování“ vaku za letu při jeho zavěšení na dlouhém (20 m) a krátkém (2 m) laně.
A přestože se dokončení celého ambiciózního modernizačního projektu KROVKA bohužel časově natahuje, bylo již v loňském roce zahájeno dovybavení elektroinstalace na palubách Mi-171Š pro ovládání hasebního vaku v rámci této modernizace. Vrtulníkáři z Náměšti jsou tak konečně schopni operačního nasazení i v případě rozsáhlých požárů, kdy mohou svým velkoobjemovým vakem zásadně podpořit další subjekty, začleněné do IZS.
První ostré nasazení
V pátek 15. srpna 2025 přesně ve čtrnáct hodin přijala tísňová linka středočeských hasičů oznámení o požáru lesa o rozloze cca 100×100 metrů severně od obce Zaječice, spadající pod Pyšely na Benešovsku. První hasiči, kteří dorazili na místo, následně zjistili, že plocha požáru je ve skutečnosti asi 250×250 metrů a nachází se v nepřístupném terénu, k němuž je velice obtížné se dostat. Z tohoto důvodu byly na místo povolány dva vrtulníky – jeden od Letecké služby PČR a jeden od Armády ČR, který si vyžádalo přímo Generální ředitelství Hasičského záchranného sboru.
K hašení rozsáhlého požáru lesního porostu u obce Pyšely ve středních Čechách přilétla krovka Mi-171Š ev. č. 9926 od náměšťské 222. vrtulníkové letky, kterou doplnil policejní Bell 412 reg. OK-BYP. Plnění vody probíhalo napřímo z cisternových automobilů dvěma proudy hadic a oba vrtulníky uskutečnily během zásahu celkem 35 shozů. (foto: HZS Středočeského kraje)
Rozkaz ke vzletu přijala posádka transportního vrtulníku Mi-171Š ev. č. 9926 z výzbroje 222. vrtulníkové letky ve 14.52 hod. a okamžitě směřovala do určené lokality. Šlo o vůbec první ostré nasazení vrtulníku Mi-171Š náměšťské základny při hašení rozsáhlého požáru pomocí velkoobjemového bambi vaku. Posádka „HIPPO“ uskutečnila celkem devět shozů pomocí hasicího vaku BB6578 se zařízením POWERPACK, které ovládá palubní technik z nákladové kabiny a provádí samotný shoz vody na požár. Samotný vak pojme bezmála tři tisíce litrů vody, při operačním použití se však standardně plní pouze na 90 % své kapacity, což je přibližně 2 700 litrů, a to z důvodu zálohy výkonu. Bambibucket se připojuje k vrtulníku pomocí krátkého prodlužovacího lana přímo na hák zámku vnějšího podvěsu, který je umístěn v nákladovém prostoru vrtulníku a u typu Mi-171Š má nosnost 4000 kg.
Náměšťská základna chce v budoucnu stejné zákroky trénovat i s novými americkými vrtulníky UH-1Y Venom. Personál 221. vrtulníkové letky, která má tyto nové vrtulníky ve výzbroji, měl už možnost si poprvé vyzkoušet lety s nákladem v podvěsu a v budoucnu se počítá, že i tyto stroje budou mít schopnost létat s bambi vakem. Tento krok snad pokryje budoucí potřeby za postupně končící vrtulníky W-3A Sokol v transportní verzi.
S tím jak postupně dochází k odstavování prvních strojů transportní verze W-3A z provozu a vzhledem k vyřazení všech Sokolů nejpozději do konce roku 2028 plánuje náměšťská základna využít v budoucnu pro hasební operace i nové vrtulníky UH-1Y Venom od 221. vrtulníkové letky, které mohou nést velký bambi vak o objemu 911 gallonů (3500 litrů). (foto: Cpl. Noah Martinez a Cpl. Daniel Childs)
(úvodní ilustrační foto: Tomáš Chlebeček, 22. zVrL Náměšť nad Oslavou)
(zdroj: archív redakce czechairforce.com)
