Druhý létající L-39NG „7004“ se poprvé vznesl do vzduchu

V pondělí 9. prosince 2019 se v Aeru Vodochody poprvé vznesl do vzduchu druhý létající L-39NG se sériovým výrobním číslem 7004, kterému bylo pro letové zkoušky přiděleno Odborem dohledu nad vojenským letectvím MO ČR nové trupové ev. číslo 0476. Tento stroj je zároveň prvním předsériovým letounem, který bude následně po ukončení programu  letových zkoušek nabízen prvním zákazníkům. Let pilotovaný firemními testovacími piloty Vladimírem Továrkem v přední kabině a Vytautasem Požėlou* na zadním instruktorském místě trval celkem 32 minut a letoun 0476 byl při něm doprovázen prvním prototypem 7001 s nově nainstalovanou pitotstatickou sondou na přídi a demonstrátorem 2626.

„Dnes jsme svědky dalšího důležitého kroku v projektu L-39NG. Letoun 7004 se nyní podle plánu připojil k 7001 a k technologickému demonstrátoru 2626 v letovém programu, abychom mohli zrychlit průběh letových testů a podle plánu dokončit certifikaci na pokročilý cvičný letoun ve třetím čtvrtletí roku 2020. Jsem hrdý, že Aero zvládlo vyrobit tři prototypy a jeden předsériový letoun za méně než dva roky. Letoun 7004 je zároveň první předsériový stroj, který byl sestaven v souladu s finální specifikací pro sériovou výrobu, a nabízí našim zákazníkům další příležitost vyzkoušet si vynikající schopnosti, výkon a letové charakteristiky tohoto výcvikového a lehkého útočného letounu nové generace. Za zmínku stojí i fakt, že L-39NG je jedním z mála programů vývoje cvičných letounů na světě, který bude využívat pro letové zkoušky a ukázkové lety pro zákazníky hned tři letouny,” popsal Dieter John, prezident a CEO Aera Vodochody.

Poznámka* – Zkušební pilot Vytautas Požėla z Litvy je novou posilou továrních pilotů Aera Vodochody, který původně sloužil u litevského vojenského letectva na strojích L-39ZA Albatros a do Aera nastoupil v létě letošního roku.

Dokončené jsou již čtyři L-39NG

Aero Vodochody do dnešního dne vyrobilo celkem čtyři letouny L-39NG, z toho tři jsou prototypy – jeden určený na letové zkoušky č. 7001, jeden na statické zkoušky pevnosti č. 7002 a jeden na únavové zkoušky č. 7003. Třetí z nich byl dokončený jen před několika dny, trup již byl převezen do Výzkumného a zkušebního leteckého ústavu (VZLÚ) v Praze, křídlo bude následovat za několik týdnů a zkoušky začnou počátkem roku 2020. Prototyp určený ke statickým zkouškám prochází testy od června 2019, zkušební program by měl trvat do poloviny roku 2020.

Oba letuschopné stroje, prototyp se sériovým výrobním číslem 7001 a nyní i předsériový letoun č. 7004 jsou určeny k intenzivním letovým testům. Některé ze zkoušek probíhají také na technologickém demonstrátoru, letounu s trupovým číslem 2626, což je původní cvičný L-39 vybavený novým motorem, avionikou, mokrým křídlem a dalšími technologiemi, které jsou použité v L-39NG. Aero chce dokončit certifikaci na pokročilý cvičný letoun ve třetím čtvrtletí roku 2020. Letoun 7001 poté bude pokračovat v certifikaci na lehký bojový letoun, která by měla být dokončená v druhé polovině roku 2021.

Záběry z prvního letu předsériového L-39NG čísla 7004 s nově přiděleným trupovým č. 0476 dne 9. prosince 2019. Doprovodný první prototyp L-39NG č. 7001 (ev. č. 0475) už má na přídi instalovanou pitotstatickou sondu pro letové zkoušky. Stroj 7004 bude následně přesunut do lakovny, kde získá nový nátěr. (foto: Aero Vodochody Aerospace, www.aero.cz)

(foto: Aero Vodochody Aerospace, www.aero.cz)

(zdroj: tisková zpráva Aero Vodochody Aerospace, http://www.aero.cz/cz/o-nas/media/tiskove-zpravy/druhy-letajici-l-39ng-se-poprve-vznesl-do-vzduchu/)

(aktualizace: 10. 12. 2019)