SKY AVENGER 2018 – završení 25 let úspěšné spolupráce mezi ČR a USA
Ve čtvrtek 28. června 2018 bylo v 17:00 hod. ukončeno při slavnostním ceremoniálu na 21. základně taktického letectva (21. zTL) v Čáslavi česko-americké cvičení Sky Avenger 2018. Toto cvičení, které se v ČR uskutečnilo ve dnech 18. – 29. 6. 2018, završilo 25 let úspěšné spolupráce mezi Armádou ČR na jedné straně a národní gardou Nebrasky a Texasu na straně druhé. V roce 1993 bylo prvotním cílem jednotek z USA připravit jednotky Armády České republiky (AČR) pro plánovaný vstup do struktur NATO. Postupně se tato spolupráce rozvinula do různých oborů jako je oblast velení a řízení, kybernetické obrany, likvidace EOD, ochrany proti zbraním hromadného ničení a také do leteckých operací.
Úkolem letošního cvičení Sky Avenger 2018 bylo zejména procvičení a vzájemné předání zkušeností v leteckých operacích zaměřených jak na vzdušný boj (DACT – Dissimilar air combat training), tak i na podporu pozemních jednotek (CAS – Close air support). A to jak v jednotlivých misích „Shadow Wave“, tak i v komplexních scénářích misí COMAO (Composite air operations). Dalším benefitem tohoto cvičení bylo rozvinutí mobilního taktického a velitelského centra D-SQOC (Deployable – Squadron Operations Centre) skládajícího se ze stanů a zabezpečujícího techniky přímo na 21. zTL v Čáslavi. Odtud byla řízena letecká činnost a každý den zde probíhaly briefingy na jednotlivé mise. Nutností tak byly monitory s výnosem aktuálních přehledů jako letecké situace nad ČR, počasí z meteoradaru, nebo i přehled dostupné a schopné letecké techniky pro další použití přímo na stojánkách.
Velitelem cvičení Sky Avenger 2018 byl určen bývalý velitel 211. taktické letky (211. tl), dnes již ředitel bojové přípravy na generálním štábu plk. gšt. Jaroslav „Gyro“ Míka. Jeho zástupcem byl jmenován zkušený instruktor a bývalý první display pilot na typu JAS-39 Gripen z let 2006-2008, mjr. Tomáš „Clerk“ Merta.
Velitelská sestava před letounem JAS-39C tč. 9239 od 211. tl. Zleva stojí velitel 149th FW – col. Timothy J. Madden, velitel 211. tl – pplk. Radoslav „Sniper“ Matula (jeden z posledních aktivních pilotů Gripenů, který létal ještě na typu Mig-21), bývalý velitel 211. tl z let 2009-12, dnes ředitel bojové přípravy na generálním štábu – plk. gšt. Jaroslav „Gyro“ Míka a velitel 21. zTL – plk. Petr Tománek. (foto: Radim Špalek)
L-159A tč. 6053 pojíždí jako „PEGAS 42“ na start dopolední mise COMAO. „Alkáč“ je podvěšen dvojicí přídavných nádrží 350 l, adaptéry LAU-7 (na pravém z nich je cvičný registr CATM-9, který není vidět). Stroj nese od roku 2017 zbarvení připomínající Spitfire Mk.VB AD 572 DU-C, na kterém létal u 312. sq. RAF ve Velké Británii v červnu 1942 na základně Harrowbeer F/O František Peřina, nynější patron 212. tl, která nese jeho čestné jméno. (foto: Radim Špalek)
Přímo na 21. zTL v Čáslavi bylo k dispozici na každý letový den 6 strojů JAS-39 Gripen z 211. Tl, z tohoto počtu byla jedna „spárka“ verze JAS-39D a do společných misí v rámci „Tango scramble“ zasahovali i dva hotovostní stíhači ze systému NATINAMDS na „sólech“ JAS-39C. 212. tl vyčlenila celkem 6 letounů L-159A, na letovou akci, ale přistavovala většinou jen 4 stroje. Americká strana zastoupená 182nd FS „Lone Star Gunfighters“ / 149th FW ze základny Lackland AFB u města San Antonio v Texasu přiletěla v pátek 15. 6. s celkem 6 letouny F-16 (5x jednosedadlová F-16C-30-CF a 1x dvousedadlová F-16D-30-CF). V průběhu cvičení, konkrétně v úterý 26. června byl americký kontingent posílen ještě jednou „spárkou“ F-16D. Zajímavostí je, že tento „Viper“ nepřiletěl z USA, ale z Charleroi v Belgii, kde se podroboval údržbě ve zdejším podniku SABCA, který zajišťuje zejména provoz belgických F-16. Na letovou akci přistavovali „Pistolníci osamělé hvězdy“ 5-6 strojů podle momentální provozuschopnosti. O jednotlivých strojích F-16 a jejich zbarvení jsme naše čtenáře již částečně informovali v článku „Přílety letecké techniky na cvičení Sky Avenger 2018“, takže nyní se jim již věnovat nebudeme.
Severozápadní stojánka 21. zTL v Čáslavi obvykle slouží pouze pro provoz techniky 212. tl a 213. vl. Během cvičení Sky Avenger 2018 z ní však působily i stroje 211. tl. Na záběru ze středy 27. 6. je zachycen začátek mise COMAO. První dvojice JAS-39C tč. 9234 „MAIDEN 21“ a tč. 9242 „MAIDEN 22“ pojíždí na vzlet z RWY 31. Na opuštění stojánky je připravena i „spárka“ JAS-39D tč. 9820 „MAIDEN 23“ a „sólák“ tč. 9245 „MAIDEN 24“. V pozadí se pak do akce připravuje i čtveřice L-159A tč. 6053 „PEGAS 42“, 6064 „PEGAS 41“, 6065 “BUTCHER 52“ a 6066 „BUTCHER 51“ od 212. tl. Před zodolněným ÚLem je vidět řada cisteren T815 CAPL-16, které patří k zabezpečení letového provozu na našich letištích již více než 30 let (do výzbroje tehdejší ČSLA bylo vozidlo zavedeno v roce 1985). Vpravo je pak technika používaná k manipulaci s leteckou technikou u 212. tl – dva traktory Zetor 7211 a mezi nimi částečně viditelný TALET-30. (foto: Radim Špalek)
Mimo 21. zTL dodala další leteckou techniku ještě 22. základna vrtulníkového letectva (22. zVrL) v Náměšti nad Oslavou – jmenovitě se jednalo o vrtulníky Mi-171Š a Mi-24V po 1 stroji. Druhou jednotkou z USA byla 173rd ARS „Hustlin´Huskers“ / 155th ARW z Lincoln AFB spadající pod ANG státu Nebraska. Její dva tankery KC-135R měli v průběhu cvičení svou základnu na letišti v Pardubicích. Odtud plnily lety ve prospěch amerických F-16 ze 182nd FS, protože disponovaly pouze obvyklým ráhnem pod ocasními plochami a nikoli tankovacími kontejnery s hadicí a košem pod konci křídel, které by byly potřeba pro české JAS-39 Gripen. Česká strana měla původně zájem tankovací stroje využít i k výcviku vlastních pilotů 211. tl, ale bohužel se nepodařilo „sehnat“ správně vybavený tanker. Výcvik AAR tak bude muset být zajištěn v jiných termínech (např. Ample Strike 2018) a z jiných zdrojů (A310 MRTT německé Luftwaffe nebo švédský Tp-84 Hercules.)
F-16C-30-CF 86-0341 „City of Opelika“ představuje první z dvojice strojů 182nd FS „Lone Star Gunfighters“ , který v Čáslavi létal ještě ve zbarvení původního provozovatele. V tomto případě se konkrétně jednalo o jednotku Alabama ANG – 100th FS / 187th FW ze základny Montgomery AFB. 100th FS byla založena v roce 1942 v Tuskegee jako součást 332nd FG, která proslula tím, že byla složena pouze z černošského personálu. V současné době je 100th FS vybrána na přezbrojení novou technikou v podobě F-35 Lightning II s výhledem na rok 2023. (foto: Radim Špalek)
F-16C-30-CF 86-0331 „The Green Mountain Boys“ je druhý „Viper“, který v Čáslavi působil v původním „kabátu“. A to jmenovitě Vermont ANG – 134th FS/158th FW ze základny Burlington AFB. Zajímavosti je, že ještě předtím se ve stavu 186th FS z ANG státu Montana účastnil bojových letů v operaci „Iraqi Freedom“. Stroj je podvěšen dvojicí přídavných nádrží o obsahu 370 gal., značkovacím kontejnerem Litening III a cvičným registrem CATM-9X pod levým křídlem (ten je dobře vidět na horním záběru u „Alabamské“ F-16C 86-0341. (foto: Radim Špalek)
Do řízení operací během cvičení Sky Avenger 2018 se zapojily také jednotky 26. pluku velení, řízení a průzkumu ve Staré Boleslavi a v rámci misí CAS také vojáci 601. skupiny speciálních sil z Prostějova. Vzdušnou situaci monitorovali a do vedení scénářů misí přispívali také dva stroje AWACS (jeden E-3A ze společné jednotky NATO v Geilenkirchenu a druhý Sentry AEW.1 (E-3D) z výzbroje RAF). Ale jejich účast se nakonec „smrskla“ pouze na jednodenní působení britského stroje, zatímco alianční AWACS E-3A pro poruchu nakonec nelétal vůbec. To nakonec mohli ocenit zejména příslušníci 261. střediska řízení a uvědomování (CRC – Control and Reporting Centre) ve Staré Boleslavi, kteří dostali možnost vyzkoušet si v praxi navádění velkého množství strojů najednou včetně těch amerických. .
Nyní trochu statistických údajů ze cvičení Sky Avenger 2018. Celkově bylo třeba letecky přepravit cca. 50 t nákladu (na tom se podílelo 5x C-130H a J, 2x C-17A a také dvojice KC-135R). Na zemi zabezpečovalo provoz na 25 vozidel a počet účastnících se vojáků dosáhl čísla 500 přímo na 21. zTL a dalších 250 z ostatních útvarů AČR. Za USAF bylo v Čáslavi přítomno 107 vojáků. Při letových operacích se spotřebovalo na 872 240 l leteckého petroleje F34 a také na 150 l tekutého lékařského kyslíku.
JAS-39C tč. 9234 s volacím znakem „MAIDEN 21“ přistává ve středu 27. 6. z odpolední mise „Shadow Wave“ na RWY 31. Gripen, který nese od května letošního roku zbarvení k výroční 100 let vojenského letectva a PVO kombinované s tygřími doplňky 211. tl, je zachycen v typické konfiguraci s jedním „bakem“ 1 100 l pod trupem, dvojicí adaptérů LAU-99 a jedním cvičným registrem CATM-9 na levém wingtipu. Zajímavostí je, že při této odpolední „zaprávce“ provedl dva vzlety a přistání, které dělilo tankování na stojánce se zapnutým motorem a pilotem v kabině. Tento takzvaný „hot refueling“ prováděla 211. tl během některých misí cvičení Sky Avenger 2018. (foto: Radim Špalek)
Celkově bylo během 8 letových dnů nalétáno celkem 215 hod. při 153 letech bez vzniku mimořádné události a při splnění většiny plánovaných úkolů. Zejména ve druhém týdnu mezi 25. – 28. 6. bylo částečně omezujícím faktorem počasí, neboť v některých prostorech se často vyskytovala bouřková oblačnost. Ale i s touto eventualitou bylo v řídícím středisku počítáno a mise byly občas odloženy tak, aby je bylo možné absolvovat později, ale stále ještě v „mantinelech“ daných časy pro využití vypsaných vzdušných prostorů dle AIP SUP 13/18.
V prvním týdnu mezi 18. – 22. 6. se létaly pouze mise „Shadow Wave“ zaměřené zejména na vzdušný boj DACT, přičemž americké F-16tky létaly bez přídavných nádrží pouze s registry CATM-9X. Zajímavostí je, že „Pistolníci osamělé hvězdy“ přitom nepoužívali přilby JHMCS s průhledovými displeji, které by v tandemu s CATM-9X v blízkém manévrovém boji přibližovali šance našich L-159A a JAS-39C s CATM-9 verze M limitně nule. Takto byly „boje“ zřejmě vyrovnanější nehledě na propracovanou taktiku BVR, kterou „žokejové“ 211. tl ve scénářích DACT určitě také využili.
V druhém týdnu mezi 25. – 28. 6. se dopoledne létala komplexní mise COMAO a odpoledne pak mise „Shadow Wave,“ do kterých se zapojovali zejména mladší a méně zkušení piloti. To bylo výhodné i proto, že 149th FW je jednotkou, která zajišťuje pro USAF operační výcvik mladých letců na typu F-16, tedy je obdobou jakési OCU jednotky. Ještě dodejme, že v druhém týdnu byly oba druhy misí celkově více zaměřeny na CAS a s tím spojený výcvik JTAC (Joint Tactical Attack Controllers).
F-16tky přitom létaly podvěšeny přídavnými nádržemi o obsahu 370 galonů a většinou i zaměřovacími a průzkumnými kontejnery Litening III. „Spárka“ JAS-39D tč. 9820 byla během cvičení hojně využívána k vývozním letům pro americké piloty, kteří tak v rámci svého operačního výcviku měli možnost vyzkoušet si let ve stroji odlišné aerodynamické koncepce, což velmi vyzdvihoval i jejich velitel col. Timothy J. Madden. Je zřejmé, že většina z nich, ne-li všichni, seděli za letu v Gripenu vůbec poprvé v životě. A i když asi nelze čekat, že by je švédský supersonik nějak zásadně překvapil, tak to pro ně mohla být i tak dobrá zkušenost. Na druhou stranu je zajímavé, že zatímco před 9 lety byly americkými piloty využívány k těmto letům během „squadron exchange“ i „spárky“ L-159T1 od tehdejší 212. tl, tak tentokrát nebyly dvoumístné „Alkáče“ 213. výcvikové letky na létání po celou dobu cvičení vůbec přítomny. To mohlo být dáno přítomností většiny Téček u výrobce Aero Vodochody, kde na nich právě probíhají revize PP2000.
F-16C-30-CF 87-0245 přistává na RWY 31 po odpolední misi „Shadow Wave“ ve středu 27. 6. Tento „Viper“ sloužil v předchozím období u 612th TFS na španělské základně Torrejon a v roce 1991 se účastnil operace „Desert Storm“ v Kuvajtu a Iráku. V pozadí jsou na stojánce další dvě F-16C od 182nd FS „Lone Star Gunfighters,“ které se již vrátili z odpolední mise a probíhá na nich poletová údržba pozemním personálem. (foto: Radim Špalek)
Poslední kapitolu letošního cvičení Sky Avenger 2018 pak napsaly odlety techniky a odvoz použitého materiálu. Všechny F-16tky 182nd FS „Lone Star Gunfigters“ se vydaly na zpáteční cestu do USA v pátek 29. června a byli následovány tento den ještě jedním dopravním C-130. Další vybavení odvezl v sobotu 30. června dopravní C-17A 00-0176 z 155th AS „Memphis Belle“/164th AW s domovskou základnou na letišti Memphis International (KMEM). Globemaster III patřící k Tennessee ANG, před odletem do USA, provedl s volačkou „REACH 157“ ještě „skok“ na americkou základnu Ramstein v Německu. V sobotu 30. 6. opustily letiště v Pardubicích také oba tankery KC-135R. Oba mířily na základnu Portsmouth (KPSM). Nejprve odlétl Boeing 59-1506 „Sioux City“ s volacím znakem „REACH 612“ a později jej následoval i stroj 57-1461 „Nebraska“ s volacím znakem „REACH 403“. První z nich 59-1506 nesl zbarvení a znaky jednotky Iowa ANG – 174th ARS/185th ARW ze základny Sioux City ANGB a druhý 57-1461 patřil k Nebraska ANG – 173rd ARS/155th ARW ze základny Lincoln AFB.
C-17A 00-0176 odvezl v sobotu 30. 6. část techniky a vybavení. Tento Globemaster III patří 155th AS „Memphis Belle“/164th AW na základně Memphis International (KMEM) a je součástí Tennessee ANG. Pod volacím znakem „REACH 157“ odlétl z Čáslavi nejprve do Ramsteinu v Německu, odkud zřejmě později pokračoval do USA. (foto: Radim Špalek)
KC-135R 59-1506 „Sioux City“ patřící k Iowa ANG – 174th ARS/185th ARW ze základny Sioux City ANGB odlétá v sobotu 30. 6. z pardubické RWY 09 s volacím znakem „REACH 612“ do Portsmouthu (KPSM). V pozadí je vidět na stojánce druhý tanker 57-1461 od 173rd ARS/155th ARW ze základny Lincoln AFB – Nebraska ANG, který odlétl o něco později do stejné destinace jako „REACH 403“. (foto: Radim Špalek)
C-130H 92-1453 odvezl z Čáslavi v neděli 1. července poslední zbytky carga a v podstatě tak učinil tečku za americkou účastí na cvičení Sky Avenger 2018. Hercules patřící Texas ANG – 181st AS/136th AW ze základny Fort Worth NAS JRB (KNFW) přilétl v odpoledních hodinách z letiště Chania-Ioannis Daskalogiannis na Krétě. Po zastávce pro naložení nákladu pokračoval na letiště v Praze-Ruzyni pod stejným volacím znakem „REACH 635“. (foto: Radim Špalek)
Posledním dopravním strojem, který se na 21. zTL v Čáslavi objevil v neděli 1. července, byl C-130H Hercules 92-1453 od Texas ANG – 181st AS/136th AW ze základny Fort Worth NAS JRB (KNFW). Zajímavostí je, že tento Hercules dorazil v odpoledních hodinách po letu z letiště Chania-Ioannis Daskalogiannis na Krétě. Po naložení zbylého carga pokračoval na letiště v Praze-Ruzyni pod stejným volacím znakem „REACH 635“.
Jeho odlet byl opravdu poslední viditelnou připomínkou cvičení Sky Avenger 2018, které tak mohlo být prohlášeno za zdárně ukončené. Nezbývá než doufat, že tato zajímavá výměna zkušeností pro obě zúčastněné strany si cestu do českého vzdušného prostoru najde dříve než za 9 let jak tomu bylo v předchozím případě.
Spolupráce Aleš Hottmar. Zvláštní poděkování bychom tímto chtěli vyslovit tiskovému a informačnímu důstojníkovi 21. zTL – kpt. Ing. Tomáši Maruščákovi za umožnění prohlídky základny během Media day dne 27. června 2018 a samozřejmě i ostatním příslušníkům základny, kteří se naší návštěvy účastnili. Je pravděpodobné, že se ke cvičení Sky Avenger 2018 ještě po nějaké době vrátíme podrobnou reportáží s dalšími fotkami.
Prameny:
text kpt. Ing. Tomáše Maruščáka, tiskového a informačního důstojníka 21. základny taktického letectva v Čáslavi, www.afbcaslav.cz)
SKAR18 – Media Briefing – plk. gšt. Ing. Jaroslav Míka
Sky Avenger 2018 – Tomáš Soušek – L+K 8/2018
Foto:
Autorem všech fotografií v článku je Radim Špalek
