Piloti Gripenů sbírali zkušenosti na cvičení RAMSTEIN FLAG 2026

V první půlce června se vzdušný prostor severní a jižní Evropy stal dějištěm jednoho z největších aliančních leteckých cvičení letošního roku s názvem Ramstein Flag 2026, kterého se účastnila devatenáctka zemí s více než 200 letadly. Cvičení probíhalo ve třech rozsáhlých operačních prostorech od severních oblastí Norska až po jih Španělska, čímž potvrdilo schopnost NATO plánovat a koordinovat rozsáhlé letecké operace napříč Evropou, navíc ho poprvé v historii řídilo přímo Velitelství vzdušných sil NATO (AIRCOM). Do cvičení Ramstein Flag 2026 se zapojili také příslušníci Vzdušných sil AČR, kteří působili s pěticí letounů JAS-39C Gripen ze švédské letecké základny Luleå-Kallax.

Rozsáhlá letecká cvičení série „Flag” mají svůj původ ve Spojených státech a představují patrně nejrozsáhlejší a nejkomplexnější výcvikovou aktivitu vzdušných sil na světě, zaměřenou na co nejvyšší realističnost scénářů, vysoké operační tempo, široké spektrum spolupracujících platforem, včetně zapojení skutečných velitelských struktur. Tím vším se cvičení jako „Red Flag“ odlišují od běžného rutinního výcviku. Ramstein Flag (RAFL) je evropskou obdobou tohoto konceptu, jenž začal v roce 2024 v Řecku a v následujícím roce pokračoval v Nizozemí. Cvičení RAFL je navrženo tak, aby modelovalo realistické scénáře vzdušných bojů, podobně jako cvičení Red Flag ve Spojených státech. Tento rámec umožňuje účastníkům aliančních vzdušných sil vyzkoušet si operační prostředí simulující náročné a nepřátelské podmínky. Stejně jako u cvičení Red Flag se účastníci zapojují do vysoce realistických bojových misí, jejichž cílem je zlepšit taktické reakce, schopnost přežití a rozvoj patřičných dovedností.

 

Poprvé pod velením AIRCOM

Letošní ročník Ramstein Flag 2026, jenž probíhal od 8. do 19. června 2026, přinesl zásadní novinku, která z něj dělá historický mezník aliančního výcviku. Poprvé v historii cvičení přebralo plnou odpovědnost za jeho plánování, koordinaci a řízení přímo Velitelství spojeneckých vzdušných sil NATO, neboli Allied Air Command (AIRCOM), které za normálních okolností odpovídá za vzdušné operace Aliance v míru, krizi i ozbrojeném konfliktu. Nejde o symbolické gesto. Přímé velení ze strany AIRCOM znamená, že cvičení realisticky procvičuje alianční procesy velení a řízení na strategické a operační úrovni, tedy přesně tak, jak by fungovaly při skutečné aktivaci článku 5 Severoatlantické smlouvy. Procvičuje se tak schopnost koordinovat rozsáhlé letecké operace napříč velkou částí evropského kontinentu jako jeden celek.

Formace tvořená švédskou spárkou JAS-39D, českým JAS-39C a francouzskými stíhačkami Rafale a Mirage 2000 při jedné z letových misí cvičení RAFL26 nad Finskem dne 16. června 2026. Fotografie byla pořízena ze zadní rampy transportního stroje C-130. (foto: Master Sgt. Sarah McClanahan)

 

Dvě fronty najednou: sever i jih Evropy

Jedním z nejambicióznějších prvků letošního cvičení RAFL26 byla jeho geografická šíře. Vzdušné operace totiž probíhaly současně ve dvou geograficky oddělených prostorech — v severní (NORTH) a jižní (SOUTH) Evropě. Tento koncept není smyšlený, ale odpovídá reálným požadavkům kolektivní obrany NATO, kde by Aliance mohla být nucena reagovat na více krizových situací v různých částech svého území zároveň.

Hlavními hostitelskými státy byly tentokrát Dánsko, Finsko, Norsko, Švédsko a Španělsko, přičemž vzdušné operace probíhaly na více než 20-ti operačních lokalitách. Samotný rozsah Ramstein Flag 2026 hovoří sám za sebe. Do cvičení bylo nasazeno více než 200 aliančních letounů z 19-ti členských států NATO, od bojových stíhaček přes podpůrné stroje až po systémy aliančního dohledu — letouny včasné výstrahy AWACS a strategické bezpilotní průzkumné systémy RQ-4D Global Hawk.  Denně se plánovalo přibližně 150 letových úkolů, což odpovídá podmínkám vysokého operačního tempa, s nímž počítají plány kolektivní obrany NATO.

V rámci cvičení RAFL26 NORTH byla dislokace aliančních sil a prostředků následující:

Dánsko

• Karup  – C-17/C-130 (US ANG)

Norsko

• Örland – F-16 (BEL), F-35 (DNK), F-35 (ITA), F-35 (NOR), F-16/E7/KC-135 (TUR)
• Bodö – CAOC
• Bardufoss – Gripen (SWE)
• Evenes – Rafale (FRA), Rafale (GRC)

Švédsko

• Luleå-Kallax – Gripen (CZE), Rafale/Mirage 2000/E3F (FRA), Gripen/NH-90 (SWE), DACCC-DARS

Finsko

• Pirkkala – F-35 (USAFE), RQ-4D (NATO)
• Jyväskylä – F-16/M346 (POL), EF-18M (ESP)
• Kuopio – F-18 (FIN)
• Tervo – Highway strip
• Rovaniemi – F-18 (FIN), A330 (ESP), F-35B/KC-130J (USMC), EF2000/Tornado/A330 (GER), Learjet/A-4 Skyhawk (GER-CIV)

 

Strategické priority cvičení

Hlavní náplní Ramstein Flag 2026 bylo plánování a provádění společných leteckých operací typu COMAO (Composite Air Operations), při nichž spolupracuje velké množství různých druhů letounů v jednom scénáři. Důraz byl kladen především na sladění postupů vzdušného boje, efektivní koordinaci mezi jednotlivými účastníky a rozvoj interoperability spojeneckých vzdušných sil. Mezi klíčové cíle letošního ročníku patřil nácvik průniku a neutralizace sofistikované sítě nepřátelské protivzdušné obrany — v aliančním žargonu označované jako CA2AD (Counter Anti-Access/Area Denial). Prolomit ji vyžaduje precizní koordinaci a taktiku, u níž nelze jakkoliv improvizovat.

Dalším pilířem je integrovaná protivzdušná a protiraketová obrana (IAMD) — tedy schopnost chránit alianční území před koordinovanými útoky raket a bezpilotních systémů různých typů. Zkušenosti z konfliktu na Ukrajině ukázaly, jakou roli tyto hrozby hrají v moderní válce. Třetím prvkem je filozofie Agile Combat Employment (ACE) — zvýšení odolnosti a životaschopnosti leteckých sil rozptýlením, flexibilitou a schopností operovat ze záložních letišť. A konečně cvičení intenzivně testovalo sdílení dat a informací v reálném čase mezi spojenci, což je základ multidoménového způsobu vedení operací.

Rozsáhlé vzdušné operace NATO si již nelze bez vzdušných tankerů představit a nejinak tomu bylo i během cvičení Ramstein Flag 2026. (foto: Cpl Jake Hobbs RAF, UK MOD © Crown copyright 2026 a Senior Airman Aidan Martínez Rosiere)

 

České Gripeny v centru cvičení

Do dvoutýdenního výcviku ve vzdušném prostoru Švédska a Norska se zapojili také příslušníci Vzdušných sil Armády ČR. Český kontingent tvořilo pět letounů JAS-39C Gripen od 211. taktické letky a přibližně 50 příslušníků létajícího, pozemního a zabezpečujícího personálu z 21. základny taktického letectva Čáslav, kteří jsou od letošního jara na „dvouleté“ výluce v Pardubicích.

Čeští stíhači působili z letecké základny Luleå-Kallax na severu Švédska společně s francouzskými a švédskými vzdušnými silami, přičemž mohli využívat švédskou infrastrukturu Gripenů křídla F21 „Norrbotten“. Francouzský kontingent nasadil v Luleå letouny Rafale B/C, Mirage 2000-5F a letoun včasné výstrahy E-3F AWACS. Pro české piloty představovalo cvičení jedinečnou příležitost procvičit spolupráci s moderními bojovými letouny čtvrté i páté generace při bojových letových úkolech v rámci mnohonárodních misí přímo nad norským a švédským vzdušným prostorem a získat zkušenosti, které nelze během běžného výcviku doma simulovat.

Do cvičení RAFL26 se zapojil i český kontingent s pěticí Gripenů od 211. taktické letky, které působily ze švédské základny Luleå-Kallax, kde bylo možné využít švédskou infrastrukturu letounů JAS-39 křídla F21 „Norrbotten“. (foto: 91. skupina informačního boje)

 

Létání bylo organizováno ve dvou tzv. vlnách. Dopoledne se létala tzv. Shadow Wave, odpoledne pak rozsáhlé kombinované COMAO mise. V rámci Shadow Wave se čeští piloti zaměřovali na plánování a provádění menších COMAO operací, například ve scénářích osm proti čtyřem letounům. Cílem bylo zdokonalit celý proces od plánování mise přes její provedení až po následné vyhodnocení. Významnou součástí byly také lety zaměřené na boj mimo vizuální dohled BVR (Beyond Visual Range), které patří mezi klíčové schopnosti moderního vzdušného boje.

Další část výcviku tvořily lety v malých výškách, kdy se letouny pohybovaly přibližně 60 metrů nad zemí. Tyto profily letu kladou vysoké nároky na pilotáž, orientaci a dodržování bezpečnostních postupů. Součástí programu byl rovněž manévrový vzdušný boj DACT (Dissimilar Air Combat Training), tedy vzdušný manévrový boj mezi odlišnými typy letounů s rozdílnými výkony či schopnostmi. Čeští piloti tak měli možnost porovnat své schopnosti s francouzskými stroji Rafale a Mirage 2000, z nichž každý disponuje odlišnými letovými vlastnostmi i taktickými přednostmi. Výcvik doplnily scénáře zaměřené na překonávání protivzdušné obrany. Ty prověřovaly schopnost pilotů pronikat do chráněného vzdušného prostoru, využívat terén k maskování a koordinovat činnost s ostatními účastníky operace.

„Vrchol cvičení představovaly rozsáhlé COMAO mise, do nichž se zapojovaly desítky letounů z různých zemí NATO včetně strojů páté generace. Unikátní bylo také samotné plánování těchto operací. Jednotlivé mise byly připravovány prostřednictvím videokonferenčního spojení mezi různými základnami, zatímco celkovou koordinaci zajišťoval AIRCOM ze svého pracoviště v norském Bodø. Tento způsob řízení věrně simuloval podmínky reálných aliančních operací, při nichž jsou síly rozmístěny na více místech a musí spolupracovat v reálném čase,“ uvedl velitel českého uskupení podplukovník V. M. A dodal: „Prakticky v každé odpolední misí piloti tankovali za letu, poprvé ze tří různých tankerů – A400M, KC-30M MRTT a KC2 Voyager“.

Fotografie ze vzdušného tankování českých Gripenů, francouzských Rafale a německých Tornád z letounu Voyager Královského letectva během RAFL26 dne 15. června. Pro mise Air-to-Air Refueling britské letectvo nasadilo tankery Voyager KC2 od 10. a 101. perutě ze základny RAF Brize Norton. Do letových misí COMAO se většinou zapojovala čtveřice našich Gripenů, které létaly v „dvoubakové“ konfiguraci a dva stroje zároveň nesly zaměřovací kontejnery Litening 4i.  (foto: Cpl Jake Hobbs RAF, UK MOD © Crown copyright 2026)

 

Během cvičení uskutečnili čeští piloti zhruba 50 letů a ve vzduchu strávili přibližně 90 hodin. Neméně důležitou roli sehrál pozemní personál, který zajišťoval přípravu, údržbu a provoz letounů v náročných podmínkách zahraničního nasazení. Zajímavostí cvičení Ramstein Flag 2026 z české strany byla i účast jednoho z nejzkušenějších bývalých pilotů stíhačky JAS-39 Gripen, který zde jako jediný zástupce české Aktivní zálohy reprezentoval AČR. Bývalý stíhač M.D. zde jako člen plánovacího týmu propojil roky zkušeností z kokpitu Gripenu s plánováním složitých vzdušných operací, k čemuž sám dodává: „Chtěl jsem dál létat a neztratit kontakt s taktickým létáním. Zkušenosti ze cvičení teď přenášíme do Centra leteckého výcviku, kde díky tomu dokážeme okamžitě modernizovat osnovy pro nové piloty“.

 

Důležitost cvičení RAFL26 z českého pohledu

Ramstein Flag 2026 se stalo praktickou demonstrací toho, že 19 různých aliančních států dokáže sdílet vzdušný prostor, velení, datové sítě a taktické postupy jako jeden celek. V době, kdy bezpečnostní prostředí v Evropě prošlo za posledních několik let zásadní proměnou, je tato schopnost cennější než kdykoli dříve. „Cvičení Ramstein Flag je klíčové pro přípravu našich vzdušných sil na vedení moderních mnohonárodních operací. Společný výcvik se spojenci posiluje interoperabilitu, bojovou připravenost i schopnost rychlé reakce na bezpečnostní hrozby. Současně představuje důležitý prvek kolektivního odstrašení a jasný důkaz jednoty a odhodlání Aliance bránit své území i hodnoty,“ uvedl ke cvičení dosluhující velitel Vzdušných sil AČR generálmajor Petr Čepelka.

Získané zkušenosti z Ramstein Flagu přitom nekončí u individuálních dovedností pilotů, ale promítají se do rozvoje doktríny, operačních taktik a postupů, které Vzdušné síly AČR využívají při přípravě sil vyčleňovaných do aliančních úkolů. Ramstein Flag 2026 tak českým letcům poskytl cenné zkušenosti s plánováním, vedením a vyhodnocováním moderních vzdušných operací v mezinárodním prostředí. Získané poznatky přispějí k dalšímu rozvoji schopností českého taktického letectva a k posílení jeho interoperability s aliančními vzdušnými silami.

Text byl zpracován na základě článků mjr. Zuzany Sekaninové, tiskové a informační důstojnice Velitelství Vzdušných sil AČR a kpt. Hany Havrdové, tiskové a informační důstojnice 21. základny taktického letectva Čáslav

Letouny páté generace hrají ve vzdušných operacích NATO čím dál tím důležitější roli. Smíšené formace podporované letouny F-35 tak mají nad „protivníkem“ díky datovému propojení značnou informační převahu, kterou piloti starších letounů 4. generace dokážou často efektivně zužitkovat. Britské letouny F-35B Lightning II se do cvičení zapojily ze své mateřské letadlové lodi HMS Prince of Wales a v průběhu RAFL26 přistály na finské základně Pirkkala, kde doplňovaly palivo metodou „Hot-Refueling“. Všechny zúčastněné státy používaly na F-35 během cvičení instalované Luneburgovy čočky.  (foto: Hanne Vik Rye / Forsvaret a Ilmavoimat)

---

 

(úvodní ilustrační foto: Aviationphotocrew via 21. zTL Čáslav)

(zdroj: 150 letadel z 19 zemí NATO, 150 letových akcí denně: Češi sbírali zkušenosti na Ramstein Flag 2026, autor kapitánka Hana Havrdová, https://acr.mo.gov.cz/informacni-servis/zpravodajstvi/150-letadel-z-19-zemi-nato–150-letovych-akci-denne:-cesi-sbirali-zkusenosti-na-ramstein-flag-2026-264804/; Ramstein Flag 2026: alianční vzdušné síly pod jednotným velením napříč Evropou, autor majorka Zuzana Sekaninová, https://acr.mo.gov.cz/informacni-servis/zpravodajstvi/ramstein-flag-2026:-aliancni-vzdusne-sily-pod-jednotnym-velenim-napric-evropou–264267/)

---

Vážení čtenáři, pokud chcete podpořit naši tvorbu a další fungování webových stránek CZECHAIRFORCE.COM jakýmkoliv finančním darem, je možné tak učinit na účet č. 2003478690 / 2010 u Fio Banky. Ať už se rozhodnete pro byť i symbolickou výši příspěvku, budeme velmi vděční a moc děkujeme! Veškerý obsah webu zůstává i nadále zcela zdarma.