Ve Kbelích se uzavřela éra legendárních vrtulníků Mi-8
U 24. základny dopravního letectva v pražských Kbelích ve čtvrtek 23. října slavnostně ukončili provoz posledního provozovaného vrtulníku Mi-8S, který naposledy pilotoval sám velitel základny brigádní generál Jaroslav Falta. Se symbolem dopravního letectví se kbelští rozloučili po téměř šedesáti letech služby.
„Na jednu stranu je úctyhodné, jak dlouho a jak spolehlivě sloužil k naší přepravě, na druhou stranu podobné muzejní kousky, jako jsou u pozemního vojska třeba bojová vozidla BVP-2, ukazují na obrovský vnitřní dluh a podfinancovanost české armády. To byl také důvod, proč jsme nastartovali největší modernizaci české armády v její novodobé historii, vzdušné síly nevyjímaje,“ uvedla v projevu ministryně obrany, která se slavnostního ukončení provozu tohoto stroje zúčastnila.
Od 70. let zajišťovaly vrtulníky Mi-8, kromě běžných přepravních, transportních, výsadkových a jiných specifických úkolů, zejména lety prezidentů a dalších nejvyšších představitelů státu a armády a staly se nedílnou součástí historie dopravního letectva. Vrtulníky Mi-8 různých verzí sloužily v československém, později českém letectvu od roku 1967.
Významným milníkem byl přelom roku 1988 a 1989, kdy byly do Kbel dodány čtyři vrtulníky Mi-8 v salonní verzi PS určené pro přepravu ústavních činitelů. V roce 1992 připadl jeden stroj po rozdělení republiky Slovensku. Zbývající tři stroje byly později modernizovány – došlo k rozšíření kapacity na 15 cestujících a k instalaci meteorologických radarů, které umožnily bezpečný provoz i v náročných povětrnostních podmínkách.
Poslední létající kbelský salón ev. č. 0836 v podobě z léta roku 1995, kdy sloužil ve stavu 62. vrtulníkové letky na 6. základně dopravního letectva ve Kbelích a při jednom z přepravních letů navštívil pardubické letiště. Salónní „Osmička“ v této době ještě disponovala původní kamufláží známou z novějších Mi-17 se žlutými doplňky jako pozůstatek služby u smíšené letky speciálního určení, určené pro přepravu zahraničních inspektorů v rámci Komise pro evropskou bezpečnost a spolupráci KEBS. (2x foto: Aleš Hottmar, skenováno z 35mm kinofilmu)
Posledním vrtulníkem, který až do letošního roku sloužil u 24. základny dopravního letectva Praha-Kbely, je vrtulník Mi-8PS-11 s trupovým číslem 0836, vyrobený v roce 1988. Tento stroj má za sebou více než 5.150 letových hodin a symbolicky tak uzavírá téměř šest desetiletí provozu typu Mi-8 v československém a českém vojenském letectvu.
„Mi-8 patří k typům, které definovaly naše dopravní letectvo. Byl to stroj, který nikdy nezklamal – robustní, spolehlivý a přitom elegantní. Mnozí z nás s ním strávili velkou část kariéry, proto dnešní rozloučení vnímáme s úctou a hrdostí,“ uvedl brigádní generál Jaroslav Falta, velitel 24. základny dopravního letectva Praha-Kbely. Podle majora Martina Moldříka, zástupce velitele 243. vrtulníkové letky 24. základny, patří stroje řady Mi-8 mezi nejrozšířenější a nejznámější na světě. Jejich kouzlo spočívá v jednoduché a bezproblémové konstrukci s příznivým poměrem mezi užitnými vlastnostmi, cenou stroje i náklady na provoz. „Jsou velice spolehlivé a bezpečné,” doplnil Moldřík.
Rozloučení s typem Mi-8 je nejen symbolickým koncem jedné éry v dějinách kbelského dopravního letectva, ale i připomínkou obětavé práce generací techniků, palubních inženýrů, pilotů, letušek a příslušníků základny, kteří se o tyto stroje po celou dobu jejich služby s profesionalitou starali. V paměti všech zůstane Mi-8 jako stroj, který důstojně nesl barvy českého vojenského letectva a navždy se stal jeho součástí.
Ministryně obrany ve čtvrtek také 24. základně udělila za dlouholeté vynikající plnění služebních úkolů Záslužný kříž ministra obrany I. stupně. „Děkuji za vaši službu, přeji vám hodně bezpečných letů a mnoho úspěchů ve vaší práci,“ poděkovala nastoupeným vojákům Jana Černochová.
Autor textu: kapitánka Kristýna Kosatíková, tiskové oddělení 24. zDL Praha-Kbely, popisky redakce czechairforce.com
Přes 36 let přepravoval vrtulník Mi-8PS-11 s trupovým číslem 0836 prezidenty a další ústavní činitele. Ve čtvrtek 23. října 2025 se s tímto posledním létajícím salónem kbelská základna slavnostně rozloučila a při závěrečném letu tento vrtulník pilotoval s tradičním volacím znakem „SALON 11“ přímo velitel kbelské základny brigádní generál Jaroslav Falta. Za povšimnutí stojí samolepka „5.000 letových hodin“ na pravé straně trupu mezi předními okny kabiny cestujících jako připomínka důležitého milníku v provozu salónu 0836. Na slavnostním vyřazení posledního vrtulníku řady Mi-8 na vojenském letišti Praha-Kbely nechyběla ministryně obrany Jana Černochová, která během slavnostního aktu předala veliteli kbelské základny brig. gen. Jaroslavu Faltovi Záslužný kříž ministra obrany. Ten udělila celé 24. základně dopravního letectva Praha-Kbely za její službu ve prospěch armády, při záchraně osob či při řešení krizových situací, jako jsou rozsáhlé požáry. (foto: Jan Schejbal, www.jan-schejbal.cz a kapitánka Kristýna Kosatíková, 24. zDL Praha-Kbely)
(úvodní ilustrační foto: Jan Kouba, www.army.cz)
(zdroj: článek „Ve Kbelích se uzavřela éra legendárních vrtulníků Mi-8“, autor kapitánka Kristýna Kosatíková, https://acr.mo.gov.cz/informacni-servis/zpravodajstvi/ve-kbelich-se-uzavrela-era-legendarnich-vrtulniku-mi-8-260841/)
