The Last Dance – pardubické Zlínky 142C AF ve výcvikovém roce 2025
Pardubické Centrum leteckého výcviku prochází v letošním roce vůbec největší generační obměnou své početné výcvikové flotily ve své historii, s níž zabezpečuje už více než 20 let primárně výcvik mladých pilotů AČR. Zatímco proces náhrady legendárních Albatrosů a zavádění nových proudových letounů L-39NG už naplno běží, začátek obměny dosluhujících Zlínků za novou platformu s pístovým motorem v podobě letounů Z-242L Zeus a Z-143LSi Genius se očekává již na podzim. A přestože je letošní rok de facto labutí písní původních Zlínků ve své výcvikové roli, s vyřazením posledních provozovaných strojů se počítá až na konci roku 2026.
Historie cvičných vrtulových Zlínků Z-142C AF je naprosto neodmyslitelně spjata s pardubickým letištěm a tehdejší 34. základnou školního letectva, jež tyto letouny používala v letech 1995-2003 a které posléze převzalo nově vzniklé Centrum leteckého výcviku státního podniku LOM PRAHA. Poměrně málo známý je však fakt, že vrtulové Zlínky přebírala armáda již v letech 1993-94 a v tehdejší letové zkušebně VÚ 030 Praha (VTÚLaPVO) zkušební piloti testovali jeho vlastnosti a vytvářeli metodiku výcviku na tomto typu pro armádu. Šlo totiž v rámci výcviku pilotů AČR o úplně nový krok, se kterým doposud nebyla prakticky žádná zkušenost. V průběhu roku 1995 zahájili na nových Zlíncích přeškolení instruktoři školní základny a o rok později na nich začali cvičit první frekventanti tehdejší Vojenské akademie v Brně. Ve svém důsledku jde tedy o letouny, intenzivně používané přes 30 let, které jsou již z dnešního pohledu morálně zcela zastaralé a jejichž avionické vybavení a provozní náklady jsou poplatné době svého vzniku.
V pardubickém CLV se stále udržuje tradice politím vodou po prvním sóle, něžné pokolení samozřejmě nevyjímaje. V letních měsících na pardubickém letišti probíhal intenzivní výcvik studentů 2. ročníku Univerzity obrany na letounech Z-142C AF, kteří budou patrně posledním ročníkem, létajícím na původních Zlíncích. Z tohoto důvodu si posluchači nechali vyrobit k blížícímu se konci typu v CLV patřičnou nášivku „1995-2025 – The Last Dance“. (foto: Martin Král)
Státní podnik LOM PRAHA podnikal kroky k náhradě Zlínků již od roku 2022, vybrat důstojného nástupce formou veřejné zakázky se však poměrně dlouho nedařilo a této peripetii jsme se na našem webu v minulosti dostatečně věnovali. V určitém období se dokonce uvažovalo o řešení v podobě lehkých cvičných letounů kategorie Bristell B23-915 IFR, které by do značné míry odlehčily ve výcviku Zlínkům, na nichž by se cvičila už pouze akrobacie. Vzhledem ke snížení flotily provozovaných Z-142C AF na pět kusů byl v listopadu převeden pod vojenský rejstřík i letoun Z-142C, původně létající s registrací OK-PNE, který je však primárně určen pro potřeby udržovacího výcviku a nelze s ním cvičit akrobacii, nebo lety podle pravidel IFR.
Rozuzlení nekonečného příběhu s obměnou pardubických Zlínků nakonec přišlo až v průběhu loňského prosince, kdy byla mezi výrobcem ZLIN AERO a.s. a státním podnikem LOM PRAHA podepsána kupní smlouva na dodávku osmi nových letounů (dva Z-143LSi Genius a šest Z-242L Zeus) v celkové hodnotě 86,8 mil. Kč bez DPH. První dvojici čtyřmístných Zlínů Z-143LSi a jeden dvoumístný Z-242L by mělo pardubické CLV obdržet nejpozději do konce září 2025 a další dodávky „dvěstěčtyřicetdvojek“ budou následovat v březnu a říjnu 2026. Novým strojům již byla Odborem dohledu nad vojenským letectvím Sekce průmyslové spolupráce Ministerstva obrany schválena žádost o přidělení tzv. poznávacích značek letounů. V případě letounů Z-143LSi Genius půjde o trupová čísla 0541 a 0542, zatímco stroje Z-242L Zeus ponesou čísla 0543, 0544, 0545, 0546, 0547 a 0548. Zbarvení nových vrtulových Zlínků bude identické s originální kamufláží nových podzvukových proudových L-39NG, které jsou již zařazeny do provozu u Centra leteckého výcviku.
Výroba obou verzí Zlínků pro pardubické CLV již v Otrokovicích naplno běží. První dvojici čtyřmístných Zlínů Z-143LSi a jeden dvoumístný Z-242L by mělo pardubické CLV obdržet nejpozději do konce září 2025, další dodávka „dvěstěčtyřicetdvojek“ pak bude následovat v březnu 2026 a předání posledních letounů se uskuteční v říjnu 2026. (foto: LOM PRAHA s.p., www.lompraha.cz)
Pokračování na Zlíncích novější generace přinese státnímu podniku LOM PRAHA zároveň celou řadu benefitů. Nejen že jde koncepčně a pilotážně o velmi podobnou platformu, ale i přes zásadní odlišnosti v avionickém vybavení a zcela jiné pohonné jednotce bude stále možné využít například celou řadu původních technologických přípravků, používaných při údržbě a provozu. Státní podnik LOM PRAHA bude zároveň díky akvizici nových letounů participovat v oblasti průmyslové spolupráce, počínaje servisní podporou, přes dodávky leteckého materiálu a náhradních dílů, a konče vývojem a výrobou simulačních technologií. Konkrétní projekty průmyslové spolupráce se týkají možnosti výroby komponentů na Zlínky, například kabelových svazků v LOM PRAHA, nebo vývoje a výroby certifikovaného simulátoru kategorie FNPT II (Flight and Navigation Procedures Trainer Level II) dceřinou společností VR Group. Sofistikované výcvikové zařízení by bylo instalováno v nové budově SIM NG1 v pardubickém CLV, kde se již nacházejí trenažéry letounu L-39NG i vrtulníků Mi-17 a Enstrom 480B-G.
Přestože se tedy konec Zlínků 142C AF v pravidelném výcviku pomalinku blíží, ještě v letošním roce zahájili na těchto letounech výcvik studenti 2. ročníku Univerzity Obrany, kteří budou pravděpodobně poslední, jenž na těchto letounech absolvují kompletní osnovu základního výcviku, přičemž další ročníky UNOB již budou začínat na nové platformě. Vzhledem k plánovaným dodávkám nově objednaných Zeusů a Geniusů je zatím předpoklad, že k definitivnímu vyřazení pětice Zlínků dojde koncem roku 2026. Státní podnik by si chtěl jeden stroj ponechat coby “veterána”, s nímž by ve vojenských barvách létal i nadále společně s historickými C-11 a Z-381. Zbylá čtveřice strojů by naopak měla být odprodána do civilního sektoru, kde by v kategorii Limited mohla být i nadále provozována při výcviku létání akrobacie až do úplného vyčerpání technického resursu. Posluchači 2. ročníku UNOB si zároveň nechali vyrobit k blížícímu se konci typu v CLV krásnou nášivku s nápisem „1995 – 2025 The Last Dance“, jenž odkazuje na výcvik pilotů českých vzdušných sil, který již tři desetiletí probíhá právě na pístových letounech Zlin Z-142C AF.
Nově objednané Zeusy a Geniusy získají identické celošedé zbarvení se žlutými doplňky, které je už aplikováno na nových cvičných proudových letounech L-39NG. Grafický návrh tohoto zbarvení vytvořil Petr Kolmann, šéfredaktor dvouměsíčníku o sportovním létání AeroHobby. (foto: LOM PRAHA s.p., www.lompraha.cz)
(úvodní ilustrační foto: Aleš Hottmar)
(zdroj: článek „LOM PRAHA a ZLIN AERO: Zeusy, Geniusy, simulátor FNPT II a průmyslová spolupráce“, autor Pavel Lang, https://www.lompraha.cz/aktuality/lom-praha-a-zlin-aero-zeusy-geniusy-simulator-fnpt-ii-a-prumyslova-spoluprace/; článek „Nové Zliny pro CLV LOM Praha, autor Jan Čadil, Letectví+Kosmonautika 6/2025, archív redakce czechairforce.com)
