Čáslavská základna se rozloučila s dvěma dlouholetými piloty Gripenů

Ke konci loňského roku se čáslavská 21. základna taktického letectva rozloučila s dvěma výjimečnými a zkušenými piloty, kteří ukončili svou dlouholetou kariéru ve Vzdušných silách AČR. Podplukovník Michal Daněk a major Pavel Švec se po řadě let služby u čáslavské základny a nespočtu hodin strávených v kokpitu nadzvukových stíhaček JAS-39 Gripen rozhodli uzavřít tuto kapitolu svého života a jejich poslední let na Gripenu tak byl plný emocí a vzpomínek na všechny úspěchy a výzvy, které během své kariéry zažili. Michal s Pavlem se však rozhodně do leteckého důchodu nechystají a oba budou své dlouholeté pilotní zkušenosti předávat novým generacím vojenských pilotů AČR v pardubickém Centru leteckého výcviku.

Podplukovník Michal Daněk

Skoro padesátiletý, avšak stále věčně mladý Michal Daněk zahájil svou kariéru vojenského pilota už v roce 1994 na tehdejší Vojenské akademii v Brně. Samotný pilotní výcvik započal v roce 1996 na vrtulových letounech Z-142C AF na 34. základně školního letectva v Pardubicích a Michalův studijní ročník byl vůbec prvním, který mohl absolvovat elementární výcvik právě na nových Zlíncích. V roce 1997 začal s létáním na proudovém Delfínku u 342. výcvikové letky a svůj pokračovací výcvik zakončil v roce 2001 na Albatrosech u 341. letky pardubické základny. Kariéru u bojového útvaru zahájil Michal Daněk v sestavě 42. stíhací letky na 4. základně taktického letectva v Čáslavi, kde v letech 2001-2003 létal na podzvukových letounech L-39ZA Albatros. V téže době se Michalovi naskytla jedinečná příležitost k přeškolení na legendární Jednadvacítky u 41. stíhací letky, kterým v té době již zvonila hrana a bylo jasné, že dlouhého polétání na nich nebude. V českém letectvu tak byl Michal úplně posledním pilotem, který mohl dokončit přeškolení na tyto legendární delty a do jejich vyřazení v létě 2005 na nich stihl ještě nalétat slušných 350 hodin.

V srpnu 2005 byl vybrán do druhé osmičlenné skupiny pilotů, kteří absolvovali ve švédském Såtenäs  přeškolení na moderní Gripeny. Ve Švédsku museli čeští piloti nejprve projít krátkým přeškolením na cvičné stroje Sk.60 a následně se zde školili na starších verzích JAS-39A/B. S Gripenem se Michal Daněk následně účastnil své první zahraniční mise Baltic Air Policing 2009 v Litvě a v letech 2009 až 2012 se stal v pořadí druhým display pilotem AČR na letounu JAS-39, když na této pozici nahradil Tomáše Mertu. V roce 2014 přišel pro Michala další důležitý milník v kariéře pilota Gripenu v podobě náletu 1.000 hodin a ve stejném roce byl zároveň ustanoven do funkce zástupce velitele Úkolového uskupení během první mise na Islandu, kam se vrátil i v roce 2016.

V červnu 2020 se podplukovník Michal Daněk stal velitelem 211. taktické letky v Čáslavi a v září 2021 dosáhl Michal dalšího významného milníku, když jako vůbec první český pilot a teprve druhý na světě překročil magickou hranici 2.000 letových hodin na stroji JAS-39 Gripen. Následně byl pověřen velením 7. úkolového uskupení AČR enhanced Air Policing 2022 v Litvě, které si nečekaně protáhlo dobu působení v Pobaltí na 1/2 roku a kde zároveň Michal  překonal metu 3.000 letových hodin na vojenských strojích. Později působil na Velitelství vzdušných sil v Praze a svou vojenskou leteckou kariéru zakončil s neuvěřitelnými 2.300 hodinami na Gripenu.

Major Pavel Švec

Dnes čtyřiačtyřicetiletý mjr. Pavel Švec je z nepatrně mladší generace pilotů AČR, kteří již nezažili výcvik na Delfínech a ani službu na ruské letecké technice. Svou kariéru vojenského pilota začínal klasicky na brněnské Univerzitě obrany a leteckým výcvikem v Pardubicích. Zde létal na vrtulových Zlíncích Z-142C AF a následně na letounech L-39C Albatros, přičemž tak jako mnoho dalších mladých pilotů taktického letectva nastoupil po ukončení školy k bojovému útvaru v Náměšti nad Oslavou, kde u 221. taktické letky sloužil na typu L-39ZA.

Později přešel na čáslavskou základnu, kde se u 212. taktické letky přeškolil na L-159 a v kokpitu podzvukové Alky nakonec strávil zhruba 500 letových hodin. Zároveň byl v roce 2011 vybrán jako vedený pilot do display dvojice L-159, ve které létal s Denisem Dúbravčíkem. V letech 2012 a 2013 pak předváděl L-159 samostatně jako sólo display pilot. Na jaře 2014 zahájil přeškolení na nadzvukové letouny JAS-39 Gripen ve Švédsku a po návratu zpět do ČR nastoupil k 211. taktické letce. V téže době měl na vojenských letounech celkový nálet přes 1.200 hodin. Na Gripenech nakonec vydržel létat přes deset let.

Podplukovník Michal Daněk (vpravo) a major Pavel Švec při jejich posledním letu na Gripenu, který byl plný emocí a vzpomínek na všechny úspěchy a výzvy, které během své kariéry zažili. Michal s Pavlem se však rozhodně do leteckého důchodu nechystají a oba budou své dlouholeté pilotní zkušenosti předávat novým generacím vojenských pilotů AČR v pardubickém CLV státního podniku LOM PRAHA. (foto: 21. zTL Čáslav)

(úvodní foto: 21. zTL Čáslav)

(zdroj: archív redakce czechairforce.com)