Čáslavská základna projde v příštích letech největší proměnou ve své historii
21. základnu taktického letectva v Čáslavi, která je domovem nadzvukových stíhaček JAS-39 Gripen a podzvukových útočných strojů L-159 ALCA, čeká v příštích letech rozsáhlá modernizace, která přinese zřejmě největší proměnu v její dosavadní historii. Jedním ze středobodů celkové modernizace letištní infrastruktury bude již zanedlouho výstavba zcela nové vzletové a přistávací dráhy, včetně navazujících pojezdových ploch a části stojánek v celkové hodnotě 5,33 miliardy korun bez DPH. Realizaci této důležité zakázky má na starosti po vítězství v mezinárodní veřejné soutěži sdružení firem, zastoupené společností HOCHTIEF Infrastructure GmbH. Čáslavskou základnu tak čeká zhruba dvouletá výluka a letouny JAS-39 a L-159 budou během této doby působit ze záložních letišť v Pardubicích a Náměšti nad Oslavou.
Česká republika vyhlásila na jaře loňského roku v rámci programu bezpečnostních investic NATO mezinárodní veřejnou soutěž, týkající se investičního projektu „Čáslav – modernizace letištní infrastruktury – 2. Etapa“. Jde svým rozsahem o mimořádně komplexní projekt, který se bohužel řadu let odkládal a jenž se primárně zaměřuje na demolici a výstavbu zcela nové vzletové a přistávací dráhy, včetně veškerých pojezdových ploch a některých stojánek.
Hlavní čáslavská VPD 31/13 je v provozu už neskutečných 70 let a v posledních několika desetiletích nebyla zásadně rekonstruována, což se projevilo na jejím současném stavu. Původně měla délku pouze 2.000 metrů, v roce 1964 však došlo v souvislosti se zahájením provozu letounů Su-7BM u 28. sbolp k jejímu prodloužení na 2.400 metrů a v 70. letech následně prošla kvůli přezbrojení pluku na letouny MiG-23BN poslední větší rekonstrukcí ve formě položení tenké cemento-betonové vrstvy. V současné době již bohužel vykazuje kvůli nestabilnímu podloží četné poruchy, které lze řešit pouze kompletní demolicí původní dráhy, vybagrováním starého podloží a výstavbou úplně nové VPD.
V průběhu realizace 2. etapy stavby „Čáslav – modernizace letištní infrastruktury“ podle zpracované projektové dokumentace dojde na čáslavské základně k celé řadě stavebních činností a přibližný rozsah 2. etapy stavby bude následující:
Čáslav- modernizace alianční infrastruktury 21. zTL (rekonstrukce VPD a PD)
- demolice dráhového systému včetně příslušenství
- výstavba nového dráhového systému, včetně obslužných komunikací,
- pořízení a instalace záchytného systému letounů,
- výstavba přístřešků pro leteckou techniku,
- výstavba objektu pro provoz letecké techniky,vyčleněné do NATINAMDS
- výstavba skladu tekutého kyslíku,
- výstavba mycího místa pro osobní a nákladní vozidla,
- výstavba nové související infrastruktury (oplocení, zemní valy)
Čáslav – modernizace letištní světlotechniky
- nové vybavení pohybových ploch světelným zabezpečovacím zařízením,
- výstavba obslužných komunikací
- instalace RCOM (radiokomunikační systém)
- výstavba nové související infrastruktury
Čáslav – demolice přilehlých nadzemních objektů
- demolice nadzemních a zodolněných objektů, nacházejících se mimo prostor nově budované letištní infrastruktury
Vítězem zadávacího řízení mezinárodní soutěže v rámci programu NATO Security Investment Programme (NSIP) se stalo sdružení firem „Společnost Letiště Čáslav – 2. etapa“, zastoupené vedoucím společníkem, společností HOCHTIEF Infrastructure GmbH, s nabídkovou cenou 5,33 miliardy korun bez DPH. Zakázku následně v půlce ledna 2026 schválilo kolegium ministra obrany a vláda ji vzala na vědomí na svém pravidelném jednání 2. února 2026. Vzhledem k faktu, že modernizace čáslavské základny je nutná nejen pro zabezpečení plnohodnotného provozu letecké techniky AČR, ale rovněž i ostatních zemí NATO, může Česko požádat Alianci při splnění všech daných podmínek o refundaci výdajů až do výše 1,6 miliardy korun.
Finální smlouva s vítězem tendru bude uzavřena do konce března, přičemž stavební práce a následná certifikace letiště včetně nezbytné kolaudace stavby jsou naplánovány zhruba na dva roky s předpokládanou celkovou dobou realizace duben 2026 – září 2028. Armáda se na celou akci dlouhodobě připravuje a už koncem března dojde k přeletu veškeré uschopněné letecké techniky na vybraná záložní letiště. Zatímco nadzvukové Gripeny zamíří do nedalekých Pardubic, podzvukové Alky přelétnou do Náměšti nad Oslavou.
Následně si konsorcium firem převezme staveniště a dojde k zahájení veškerých přípravných a demoličních prací na staré VPD. V souvislosti s nutností nasazení velkého množství těžké techniky při odvoz suti armáda staví novou příjezdovou komunikaci z letiště přímo na obchvat I/38 u obce Církvice, tak aby těžká technika nezatěžovala průjezdem okolní obce. Demolice a následná betonáž vzletové a přistávací dráhy, včetně pojezdových ploch a části stojánek zároveň nebude jediným stavebním projektem na čáslavské základně.
V letech 2028–2030 zde totiž dojde v severozápadní části k výstavbě zcela nového areálu „Campus F-35“, určeného pro 24ks nových letounů páté generace F-35A, jehož součástí budou údržbové a provozní hangáry, nebo potřebné zázemí pro piloty a techniky, včetně simulačního a operačního centra. Čáslavské letiště tak projde v příštích letech vůbec největší proměnou ve své historii. Veškerá Infrastruktura čáslavské základny musí být připravená do podzimu roku 2031, kdy se plánuje přesun prvních strojů F-35A z USA do ČR.
Z důvodu stavebních prací a s tím spojené dvouleté výluky čáslavské základny se musí veškerá letecká technika už koncem března přemístit na vybraná záložní letiště. Zatímco podzvukové Alky přelétnou do Náměšti nad Oslavou, tak nadzvukové Gripeny zamíří do nedalekých Pardubic, kde od 1. dubna 2026 zaujmou ostrou hotovost v rámci aliančního systému NATINAMDS. (foto: Stanislav Petera, www.stanislavpetera.com)
(úvodní foto: Stanislav Petera, www.stanislavpetera.com)
(zdroj: Kolegium ministra obrany odsouhlasilo modernizaci letiště Čáslav, autor Tiskové oddělení MO, https://mocr.mo.gov.cz/informacni-servis/kolegium-ministra-obrany-odsouhlasilo-modernizaci-letiste-caslav-261962/; Čáslav – modernizace letištní infrastruktury – 2. Etapa, Mezinárodní veřejná soutěž dle předpisu NATO č. AC/4-D/2261; archív redakce czechairforce.com)
